MINERVA 209 185/65R14 86H

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MINERVA 209 185/65R14 86H

ネット注文価格 3,730円 (税込)
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界52カ国以上で販売されています。
 
■209(ニーマルキュウ)は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

インテグラ DB6 DB9 DC1

日産

ウイングロード UA-WHNY11
プリメーラ HNP11 HP11 P11
ブルーバード シルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10

マツダ

プレマシー CP8W(純正14インチ)

三菱

ランサー DBA-CS2A UA-CS2A

スズキ

エリオ セダン ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S

フィアット

パンダ GH-16912Q

プジョー

206 GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU
ブランド名 MINERVA
パターン名 209
タイヤサイズ 185/65R14 86H
インチサイズ 14インチ
外径 596mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.50J
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
209のレビュー
総合評価:
4.58 (22件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.7
高速性能
4.6
静粛性
4.6
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.6
akira
評価:
4.3

ヨコハマECOSからの交換です。 外観、組み付け、バランス取りでは問題なし。バリ、ヒゲはそこそこ有りますがアジアンなら普通かと。 馴らし後はドライ、ウェット、高速で不安感等ありません。パターンノイズは少々感じますがノイズ全体はECOSより気にならない。 トレッドウェア400(400-A-A)とあるのでライフもそこそこでしょう。 聞いたことのなかったメーカーですが今のところ普通に良いです。ECOSは5年で限界だったので、3~4年使えたらリピですね。

ねこまた
評価:
4.3

車種は、ホンダ「モビリオスパイク」。仕事で高速道路もよく使います。今までダンロップのエナセーブやRaderの格安タイヤなど履いてきたが、それらに比べて、すごくコストパフォーマンスに優れていて驚いた。国産タイヤ信奉者に一度履いてほしい。生産は中国だがベルギー本国?での設計やシリカなど素材がいいのだと思う。 <ポジティブ> ①静粛性 エナセーブと比べてもとても静か。Raderだともう車内で話し声が聞こえにくくなるレベルだったが、209はおどろくほど静か。 ②燃費性能 高速道路の場合、エナセーブでも15.6km/Lだったが、209は17~18km/L程度。少し下っているところなら軽く20km/L越え。運転していて転がり抵抗が小さいのがわかる。 ③走行性能 ドライ、ウェット共に問題なし。雨の激しい高速道路で120km/h区間で走っていたが全く不安が無い。排水性やグリップ感にも問題なし。 <ネガティブ> 2400円程度だが、配送料や工賃、廃タイヤ料金など何だかんだで1本6,500円くらいのコストになった。急ぎの人には向いてないし、量販店で低コストタイヤ買った場合と大して変わらない、かもしれない。 タイヤそのものの品質には大満足。 ※耐久性はまだわからないので★3つ。コンパウンドは良い感じで、表面は少し柔らかめ。紫外線にやられたらどうなるか。またラジアル本体の耐久性はどうかなど、まだこれから。でも期待してる。3年持ってほしい。

Totobe
評価:
4.4

タイヤサイズ165-70-14。素早い納品+奇跡的にロット揃いの納品に出荷本数の多さを感じ大変満足。 7月に履き替え5,000km走行。皆様のプレビューを参考に装着+前回までHIFLY HF201を15,000kmでスリップライン出るまで装着(前々回 HF201を高速走行メインで20,000km装着) 謳い文句通り、静粛性が高く街乗りでは快適。雨天時のハイドロは並み。高速で法定速度内は問題なし。

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