MOMO M-300 245/50R18 104Y XL
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■M-300(エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | M-300 |
| タイヤサイズ | 245/50R18 104Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 703mm |
| タイヤ幅 | 253mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| シーマ | 5AA-HGY51 DAA-HGY51 |
|---|---|
| フーガ | DBA-KNY51 DBA-KY51(標準キャリパー) DBA-Y51 |
| フーガ ハイブリッド | DAA-HY51 |
三菱
| ディグニティ | DAA-BAGY51 |
|---|---|
| プラウディア | DBA-BKY51 DBA-BKYN51 DBA-BY51 |
BMW
| 5シリーズ グランツーリスモ | [F07]CBA-SN30 [F07]DBA-SN30 [F07]DBA-SZ20(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) |
|---|---|
| 7シリーズ | [E65]ABA-HL48 [E65]GH-GL36 [E65]GH-GL44 [E66]ABA-HN48 [E66]GH-GN44 [E66]GH-GN60 [F01]ABA-KA30 [F01]ABA-KA44 [F01]DBA-KA30 [F02]ABA-KB30 [F02]ABA-KB44 [F02]DBA-YE30 [G11/G12]3BA-7R30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7D30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7S30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7A30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7E30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DLA-7D20(Mスポーツ除く) [G11/G12]LDA-7G30(Mスポーツ除く) |
| X3 | [F25]DBA-WM20(純正17/18インチ) [F25]LDA-WY20 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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購入後、約2週間が、経過しましたが、 静粛性については、以前履いていた、 Michelinプライマシー4より、静かに感じます。 今迄、Michelinしか履いたことがないので、一番 静かなタイヤは、Michelinと思っていましたが、 それを上回る静粛性が、この値段で買える事に、 びっくりしております。 乗り心地に関しては、若干、跳ねる感じはありますが、 気になるほどの事でもないです。 燃費性能に関しては、若干落ちた感じもありますが、 夏場ということもあり、エアコンの関係もあるかも しれません。 高速性のに関しては、高速道路を、利用していない為、 評価していません 想像していた、性能以上のポテンシャルです。
今回初めて購入させていただきましたが、 すべてにおいて申し分ありません。 非常に良いタイヤです!
取扱い商品について
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4.7以前使っていた18インチホイールから 20インチへアップし、それに伴い45タイヤに変えました。 タイヤが薄くなった分、乗り心地が少し犠牲になりましたが 見た目は凄くカッコよくなり満足してます。 20インチだとタイヤ代だけで普通は高額になりますが おもったほど高くなくリーズナブルでお得感を感じてます。 この金額ならすり減ったらすぐ交換したいと思います。 いい買い物ができた。