MOMO TOPRUN M-300 215/60R16 99V XL
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 215/60R16 99V XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 664mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | TA-JZS160 |
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エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 DAA-AVV50 DBA-ACV40 DBA-ACV45 |
クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) |
クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 DBA-GRX130 DBA-GRX135 |
マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
ホンダ
WR-V | 5BA-DG5 |
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ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1 DBA-RU2 |
ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 DAA-RU4 |
オデッセイ | DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB4 DBA-RC1 DBA-RC2 RA6 RA7 RA8 RA9 |
レジェンド | KA9 |
日産
エルグランド | ALE50 ALW50 ALWE50 APE50 APWE50 ATE50 ATWE50 |
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シーマ | FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33 |
ティアナ | DBA-L33 |
プレジデント | JG50 JHG50 PG50 PHG50 |
マツダ
CX-3 | 3DA-DK8AY 3DA-DK8FY 5BA-DKLAW 5BA-DKLAY 5BA-DKLFW 5BA-DKLFY LDA-DK5AW LDA-DK5FW |
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MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
三菱
RVR | N61W N64WG N71W |
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ディアマンテ | ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A |
デリカ D:5 | DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD) |
スバル
フォレスター | SF5 SF5(STi Ⅱ) SF9 SG5(NA) SG5(クロススポーツ・後期) SG5(ターボ) |
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レガシー ランカスター | BH9 BHE |
ダイハツ
アルティス | DBA-ACV40N DBA-ACV45N |
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アウディ
Q2 | ABA-GACHZ ABA-GACZE |
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フィアット
500X(チンクエチェントエックス) | 3BA-33413 |
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プジョー
3008 | ABA-T85F02 |
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508 | ABA-W25G01 ABA-W25G02 |
508SW | ABA-W2W5G01 ABA-W2W5G02 |
フォルクスワーゲン
T-ROC(ティーロック) | 3DA-A1DFF |
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ザ・ビートル | DBA-16CBZ DBA-16CBZK |
シャラン | 3BA-7NDJK DBA-7NCAV DBA-7NCTH DBA-7NCZD |
パサート | DBA-3CCXE DBA-3CCZE |
パサート ヴァリアント | DBA-3CCZE |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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本日午後、BRIDGESTONE TECHNO SPORTS からMOMOに履き替えました。 明日から、本格的な使用と成りますが、履き替えたばかりの印象としては、良いタイヤなのかも(・・?と感じました。 ブリジストンの空気圧は2.9でしたが、このMOMOの空気圧はいくらが良いのか? そのあたりが気に成る所です。 いつも高速走行ばかりなので、カーブでの安定性はどの程度なのか? 雨降りのカーブでの安定性はどの程度なのか? その辺りがわかれば再度書き込みをさせて頂きます。 取り敢えずなにもわからない状態なので、すべての評価を満点の5つ星にしております。 昨日高速道路走行しました。 静かで路面をしっかり捉えて走るので、素晴らしいタイヤです。 評価変わらず最高評価です。 空気圧を2.9にした時は弾むので、2.7にして明日高速を走る予定です。 2.5にして一般道を走った時はとても良い感じでしたので タイヤの最適な空気圧を探りたいと思っています。

オートウェイさんでの購入は今回2度目になります。 前回もMOMOタイヤを購入し、とても良かったので 今回もMOMOにしてみました。 結果は大正解でした。5年落ちのかなり劣化の進んだ 純正タイヤと比べるのはちょっと難しいのですが、今のところ全く不満はございません。クルマとの相性は 間違いなく最高だったのではと感じております。 ルックスも最高にカッコよくてもう大満足です。
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ダンロップ エナセーブからの交換。 ほぼ同等の乗り心地と静粛性。 コンテナ輸送の関係でやや変形しているタイヤがあるとのことで、今回はウェイト重めで調整。再度バランス取りをする必要がである場合もあるとのこと。これは、輸入タイヤの宿命とのこと。 乗っているウチに真円に戻ることもあるそうで、様子見。 コスパの優れたタイヤです。 耐久性は使ってみてからです。