MOMO FORCERUN HT M-8 PRO A/S 225/55R18 102V XL
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■FORCERUN HT M-8 PRO A/S(フォースラン エイチティー エムエイト プロ エーエス)は、特殊トレッドコンパウンドにより、耐摩耗性能を保ちながら、ドライ・ウェット両路面においてタイヤが地面をしっかりと捉えグリップ力を発揮します。ショルダー部はマルチピッチを採用することで、静粛性を高め、荒れたアスファルトの路面においても快適な走りを実現します。加えて、ブロックパターンを非対称に配置することで、走行性能とハンドリング性能が向上しています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | FORCERUN HT M-8 PRO A/S |
| タイヤサイズ | 225/55R18 102V XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 705mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
|---|
ホンダ
| ZR-V | 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6 |
|---|
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
|---|---|
| エルグランド | 5BA-PE52 5BA-PNE52 5BA-TE52 5BA-TNE52 DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
| スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
三菱
| アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後) |
|---|---|
| アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
| エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
| エクリプス クロス PHEV | 5LA-GL3W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W |
スズキ
| eビターラ | ZAA-PA2AS |
|---|
スバル
| XV | 3BA-GT3 5AA-GTE DBA-GT3 DBA-GT7 |
|---|---|
| クロストレック | 5AA-GUD 5AA-GUE 5AA-GUF |
| フォレスター | 3BA-SL5 4BA-SK5 5AA-SKE 5AA-SLG 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG |
| レヴォーグ レイバック | 4BA-VN5 |
| レガシィ アウトバック | DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM |
レクサス
| LBX | 6AA-MAYH10 6AA-MAYH15 |
|---|
アウディ
| A6 | 3AA-F2DKNF 3CA-F2DFBF AAA-F2DLZF |
|---|---|
| A6 アバント | 3AA-F2DKNF 3CA-F2DFBF AAA-F2DLZF |
BMW
| 5シリーズ セダン | [G60]3AA-12FJ20(Mスポーツ除く) |
|---|---|
| 5シリーズ ツーリング | [G61]3AA-12GV20(Mスポーツ除く) [G61]3CA-22GW20(Mスポーツ除く) |
| iX1 | [U11]ZAA-62EF67 [U11]ZAA-72EG33 |
| X1 | [U11]3BA-22EE15 [U11]3BA-52EE20 [U11]3CA-42EG20 [U11]3CA-42EG20T |
シトロエン
| C5 エアクロス SUV | 3BA-C845G06 3DA-C84AH01 |
|---|
メルセデスベンツ
| Eクラス ステーションワゴン | [S214]3CA-214204C [S214]4AA-214250C [S214]5AA-214246(純正18インチ) |
|---|---|
| Eクラス セダン | [W214]3CA-214004C [W214]4AA-214050C(純正18インチ) [W214]5AA-214046(純正18インチ) |
ミニ
| ミニ カントリーマン | [U25]3BA-12GA15 [U25]3BA-22GA20(標準キャリパー) [U25]3DA-62GA20 [U25]ZAA-42GA33 [U25]ZAA-52GA67 |
|---|
プジョー
| 3008 | 3BA-P845G06 3DA-P84AH01 3LA-P845G06H ABA-P845G01 LDA-P84AH01 |
|---|---|
| 5008 | 3BA-P875G06 3DA-P87AH01 3DA-P87AH06 5BA-P875G06 ABA-P875G01 LDA-P87AH01 |
ルノー
| コレオス | ABA-Y2TR |
|---|
ジープ
| コンパス | 3BA-M624(純正16/17インチ) 3BA-M624(純正18インチ) ABA-M624(純正16/17インチ) ABA-M624(純正18インチ) |
|---|---|
| チェロキー | 3BA-KL20L(リミテッド) 3BA-KL24(ロンジチュード) ABA-KL20L(リミテッド) ABA-KL24(ロンジチュード) ABA-KL24P(ロンジチュード) ABA-KL32(リミテッド) ABA-KL32L(リミテッド) |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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2度目のMOMOのタイヤ。 前回はAW店舗で付けてもらいましたが 今回は提携店舗で付けてもらいました。 提携店舗の対応も良く次回もお願いしようと思います。 (AW店舗より提携店舗の方が対応が良かったです) 前回のタイヤは車体側に問題があり、 2.6万キロしか使えませんでしたが、今回は車体側を直しているので長持ちを期待します。 乗り心地やグリップ力等は特に問題はないと思いますがロードノイズが若干気になります。 しがし路面側の問題もあるので一概には何とも言えませんね。 燃費の方も特に変化はありません。 次回もリピート予定です。
静かな走行ができて安心しています!またタイヤを買う機会があればMOMOのタイヤを買いたいと思います。
取扱い商品について
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4.6使用して3ヶ月ほどの感想です。 取り付け後、通勤時のバイパス道路などの道の継ぎ目で、車が浮くほど飛び跳ねる、段差の突き上げが強過ぎる、ロードノイズがやたらと大きいなど、少々扱いづらい印象を感じていました。 長距離移動があるため、タイヤの空気圧を確認したところ、車種標準の180kpaに対して、280kpaと、取り付け提携店舗で明らかな過充填がされていることがわかりました。 自分で220kpa程度まで空気を抜いたところ、明らかに乗り心地が良くなりノイズもおさまったため、タイヤ自体の品質は高いと感じています。 おそらく「XL規格だから」車種の指定標準値を無視して290kpa近くまで入れないといけない、という取り付け店の誤った思い込みがあったのだと思います。(高圧まで入れられる規格であって、入れなければいけない、ではないと認識しています。) まさか、販売店側から取り付け店に対して、XL規格だから高圧で空気を入れろ、と敢えて指示なんてしてないですよね?? 私のように危険な間に遭いかねない方も出かねないため、空気圧は要注意かと思います。