HIFLY HF820 205/45R16 87W XL
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF820(エイチエフハチニーマル)は、普段使いのお車にプラスワンの爽快感を提供するタイヤです。同社の定番「HF805」で定評のあったコンフォートな乗り心地と高い経済性はそのままに、ドライバビリティの向上を目指しました。変形に強いショルダーブロック形状を採用してトレッド剛性を高めたほか、ビードとケースの構造を改良して構造強度もアップ。高速域での走行安定性とステアリングレスポンスの改善を図っています。縦4本のワイドグルーブは継続採用して、高レベルの排水性・耐ハイドロ性能に磨きをかけました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
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プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 |
ホンダ
フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
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日産
マーチ | DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO) |
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マツダ
ロードスター | NB6C NB8C |
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三菱
コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
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コルト プラス | CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W |
スズキ
エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
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プジョー
206CC | GH-A206CC GH-M206CC |
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206SW | GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU |
フォルクスワーゲン
ポロ | [9N]ABA-9NBTS [9N]ABA-9NBUD [9N]GH-9NBBY [9N]GH-9NBKY [9N]GH-9NBTS |
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ポロ GTI | [9N]GH-9NBJX [9N]GH-9NBKY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ATRがある時代にこちらで購入させてもらって気に入ってたのですが、今は取り扱ってないのですね。 それ以来の購入となりますが、こちらで人気のHIFLY HF805のアップグレード版みたいな感じなのでHF820にしました。 静音化してる車ではないので多少のロードノイズは我慢かなって思ってましたが、私は気にならないくらいです。 雨上がりの山のカーブ、高速道路15㎞程度、街乗り等走行しましたが安定してます。 付け替える前のタイヤと比べると段違いです。 タイヤの接地面に丸い穴があるのですが、スリップサイン的なものらしくローテーションに役立ちそうです。 後は耐久性だけですが、数日では判断できませんので長く持ってくれればいいなと思います。 あと、コールセンターのオペレーターの方に質問等もしましたが、対応も早く親切丁寧で良かったです。 コスパがいいので次回もこれくらいの値段ならリピートします。
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履き替えてまだ1週間なので、わからない所は、点数下げてます。 ドライ、ウェットは街乗りしかしてないので気になる点は無し。 静粛性、乗り心地は、前のタイヤより少しは良くなったと言う印象で4.5にしました。。 届いた商品は、2025年19週と今年のもので良かったです。 候補がもう1つあり、電話サポートに聞いてこちらに決定しました。 とても親切にわかりやすく説明してくださりとても良かったです。 次回もこちらでお願いしようと思います。