HIFLY Win-turi 216 195/60R15 88H スタッドレス
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 216(ウィンツゥリ ニーイチロク)は、ノンスルーブロックサイプにより優れたグリップ力を発揮するだけでなく、摩擦力と転がり抵抗を軽減します。横方向に配置されたスリットでブレーキング性能を向上、路面の雪や水分を効果的に排水することで、コーナリング時のグリップ力を発揮するスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | Win-turi 216 スタッドレス |
タイヤサイズ | 195/60R15 88H スタッドレス |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 615mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
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イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 CBA-NCP65 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65 |
カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
セリカ | TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231 |
ホンダ
アコード | CF3 CF4 CF5 CL3 |
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シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
シビック ハイブリッド | CAA-ES9 |
シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
日産
ウイングロード | TA-WFY11 UA-WFY11 UA-WHNY11 |
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プリメーラ | HNP11 HP11 |
ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
マツダ
プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) CP8W(4WD) TA-CPEW |
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三菱
ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
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スバル
インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
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インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) |
レガシィ ツーリングワゴン | BH5(純正14インチ~) BH9(純正15インチ) BHC |
アルファロメオ
アルファ 147 | ABA-937BXB(純正15インチ) GH-937BXB(純正15インチ) |
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フィアット
ムルティプラ | GH-186B6 |
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フォード
フォーカス | GH-WF0EDD GH-WF0FYD |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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以前はYokohamaのIceguardを使っていましたが履き潰したためタイヤ購入を決意。 Win-turi 212から刷新され2023年からWin-turi 216が発売されていると知り、随分とコスパがいいタイヤだなと感じ、今回このタイヤを初めて購入しました。 ドライ路面走行時IceGuardと比べると非常にかっちりとしたタイヤのように感じました。 また、走行時の静粛性は非常に高いと感じます。 ただ、スタッドレスタイヤは雪道や凍結路を走ってなんぼだと思いますので、そのような道を走行したときには改めて再評価していきたいと思います。 【追記】 新雪路走ったのでウェット性能と雪路評価を追加。 ウェットに関しては滑ることなくほかのタイヤと変わらない。 雪道に関しては意外としっかり滑ることなく止まってくれます。 結構かっちりしていて雪道でも安心して走行することができました。 ただし購入してまだ1か月しかたってなく耐久性に関しては未知数です。 2023年から刷新されたタイヤなのでWin-turi212と比べて何が違うのか、自分はよくわかってませんがこのタイヤが2シーズン・3シーズンあたりまで持てばかなりコスパのいいタイヤだと思います

今年は雪が少なく思ってた雪道を走ることがありませんでしたので、スタッドレスタイヤとしての評価は十分に出来ませんでしたが、一般生活道路上での冬期間の走行としては思っていた心配もなく、国産タイヤ同等以上の性能だったと思います。
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札幌の、雪面、氷面、アスファルト面、で使用。 これの前に履いていたnankangより氷での発進が、 スムーズ。パターンが良いのかもしれない。側面が やわらかいので、バンプもひどくない。札幌では、 冬の高速でも100は出すので、しっかりしていないと 即交換となりマス。 問題は、ゴムの寿命ですね。どれくらい持つか? 楽しみです。nankangは、8年履きました。 お買い得。