DAVANTI ECOURA HP1C 185/55R16 83H
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ECOURA HP1C(エコウラ エイチピーワンシー)は、基本性能に優れたコンフォートタイヤです。可変ピッチでノイズの発生を抑え、閉じたショルダーがノイズを封じ込めて静粛性を確保します。排水性の高い3本の縦溝は、ロングライフ性にも配慮して深めに取ってあります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ECOURA HP1C |
| タイヤサイズ | 185/55R16 83H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 610mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(X-URBAN) |
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17 |
ホンダ
| インサイト | DAA-ZE2 DAA-ZE3 |
|---|---|
| グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
| シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
| フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6 |
| フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
| フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
| フィット ハイブリッド | DAA-GP1 DAA-GP4 DAA-GP5 DAA-GP6 |
スズキ
| XBEE(クロスビー) | 4AA-MN71S 5AA-MND1S DAA-MN71S |
|---|---|
| スイフト | 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZCEDS 5AA-ZD53S 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC13S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD72S DBA-ZD83S |
| スプラッシュ | DBA-XB32S |
| バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
- ドライ性能
-
- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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レグノやビューロなど高価なタイヤも試しましたが結局うちのクルマはセダンも妻のコンパクトカーもDAVNTIに落ち着いた。特にこのブランドのタイヤの乗り心地と静粛性は、日本製の高額タイヤを買うのがバカバカさかなるほどこちらのほうがコストパフォーマンスかよい。全然静かで問題ない。さらにこのブランドはタイヤのデザインもよい。 強く皆さんにお勧めする。 というか、日本製のタイヤの品質低下にも呆れている昨今である。アジアンタイヤのほうが遥かに乗り心地や静粛性がよいなど、なさけない国になったものだ。 性能 レグノ>DATANTI>ビューロ>アドバン>その他 価格(安さ) DATANTI>>>>>国産 装着車種 BMW220d MAZDAアテンザ MAZDA3 スペイド(トヨタ)
まだ購入したばかりでわかりませんが静寂性はイマイチかと思います。
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3.96年(4部山)使った純正タイヤからの交換。 今回は静粛性を重視して選びました。 感覚的には評判以上の静粛性は感じられず、うるさくも静かでもなく交換前のタイヤとの違いは特に感じられませんでした(うるさくはありません) ドライ・ウエット性能は通常使用なら問題はありません。 乗り心地はやわらかく高級感があるとも言えるがもう少ししっかり感が あれば高速時も運転が楽かとは思います。 トレッドウェアが400なのでそこそこ長持ちするタイヤと期待しています。 全体的にはコンフォートタイプと考えて良いのではと思います。 サイドのデザインも気に入っていますが、「合格」の印が恥ずかしいです。 また、タイヤの溝に白ラインがありますが、個人的には気に入ってます