DAVANTI ALLTOURA 195/60R16 89V
- 在庫:
- なし
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 195/60R16 89V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 640mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| イスト | DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110 |
|---|---|
| ウィッシュ | DBA-ZGE20W DBA-ZGE22W DBA-ZGE25W |
日産
| シルフィ | DBA-TB17 |
|---|---|
| セレナ | 5AA-GC27(純正15/16インチ) 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27(純正15/16インチ) DAA-GC27(純正15/16インチ) DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
| ノート | 6AA-E13(クロスオーバー) 6AA-SNE13(クロスオーバー) |
| ブルーバード シルフィ | DBA-G11 DBA-KG11 DBA-NG11 |
| ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
スズキ
| フロンクス | 4AA-WDB3S 4AA-WEB3S |
|---|---|
| ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
シトロエン
| C3 エアクロス SUV | 3BA-A8HN05 |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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元々はいていたタイヤがスポーツタイヤかつランフラットタイヤだったため、乗り心地はかなり柔らかくなり、音も静かにもなりました。 なお、適正空気圧で乗っていますが燃費は元のタイヤとほぼ変化無しです。 一方でスノータイヤの特性でもある柔らかさのせいで、高速のジャンクションに速い速度で入るとよじれる感覚が明らかにあります。 直線高速走行ではあまり変化はありませんでした。 東京の山沿い在住で、時折雪が降るので環境的にはちょうど良いですが、攻めた走行は期待できません。 たまに雪が降る地域や、SNSでやたらと晒される時代なので保険的な意味で履く方におすすめです。
経年劣化と毎年のスタッドレス交換の手間から選択。生産国が中国と言う点に若干の懸念はあるけれど、スタッドレスにナンカンを選んで布教する程度には偏見等は有りません。 装着から7週間程、片道400km程度の長距離走行もしましたが特に不満は感じていません 若干ロードノイズが大きい気がしないでもないですが、比較対象が倍近い値段のサマータイヤなので気にしたら負けです タイヤは経年劣化と、何より氷結路面の確認が必要ですが、サマータイヤとしての性能は十二分にあります 使ってる今なら、納車後直ぐに履き替えてPRIMACYを売ってしまっても良いのでは?くらいの気持ちです 新ブランドのセールと謳っていたので正規値段になった時にどうか?もありますが、サマータイヤとしては1本25000円だったとしてもココが駄目だ許せない…と言う感情にはならないくらいの商品とは感じています
取扱い商品について
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4.0雪上走行は未だしていないので、サマータイヤとしての評価。 ハンドリングや直進性能はノーマルタイヤと変わらず、むしろ快適にすら思える。反面、カーブでのヨレや停止時の沈み込みはやや大きく、特にミニバンなのでラフな運転をすると乗り心地は悪くなる。タイヤのブロックがかなりスタッドレス寄りになっているせいか、走行音は大きめ。 しかし、この値段でオールシーズンが手に入り、日常使いには十分なので、コスパ+積雪時の保険と考えれば、買う価値はある。