DAVANTI PROTOURA SPORT 235/50R20.Z 104W XL
- 在庫:
- なし
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bZ4X | ZAA-XEAM10(M/C前:ボルト車) ZAA-XEAM11(M/C後:ナット車) ZAA-XEAM15(M/C後:ナット車) ZAA-YEAM15(M/C前:ボルト車) |
|---|---|
| bZ4X ツーリング | ZAA-XEAM12 ZAA-XEAM17 |
| RAV4 | 6AA-AXAN64(Adventure) 6AA-AXAN64(Z) |
| クラウン エステート | 6AA-AZSH38W |
| クラウン スポーツ | 6AA-AZSH36W |
マツダ
| CX-60 | 3CA-KH3R3P 3DA-KH3P 5BA-KH5P |
|---|---|
| CX-80 | 3CA-KL3R3P 3DA-KL3P(純正18インチ) 3DA-KL3P(純正20インチ) 5LA-KL5S3P |
スバル
| ソルテラ | ZAA-XEAM10X(M/C前:ボルト車) ZAA-XEAM11X(M/C後:ナット車) ZAA-XEAM15X(M/C後:ナット車) ZAA-YEAM15X(M/C前:ボルト車) |
|---|---|
| トレイルシーカー | ZAA-XEAM12X ZAA-XEAM17X |
レクサス
| ES | 6AA-AXZH21 6AA-AXZH26 ZAA-XXZM21 ZAA-XXZM26 |
|---|---|
| NX | 5BA-AAZA20 5BA-AAZA25 5BA-TAZA25 6AA-AAZH20 6AA-AAZH25 6LA-AAZH26 |
フォルクスワーゲン
| ID.4 | ZAA-E2EBJ(ライト) |
|---|
ランドローバー
| ディスカバリースポーツ | 3CA-LC2NC 3DA-LC2ND 3LA-LC15TD 5BA-LC2XC CBA-LC2A DBA-LC2XB LDA-LC2NB |
|---|---|
| レンジローバーイヴォーク | 3CA-LZ2NB 3DA-LZ2NA(純正17インチ) 3DA-LZ2NA(純正18/20インチ) 3LA-LZ15TB 5AA-LZ2XHA 5BA-LZ2XA(純正17インチ) 5BA-LZ2XA(純正18/20/21インチ) |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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走行については以前履いてたタイヤと気になるような差は無い ロードノイズが多少大きくなった気がするが、コスト面から見ると 妥協できると思う。 耐久性は履き替えたばかりなので未評価にさせてもらいます。
MOMO OUTRUN M-3 255/35R18.Z 94Y XLからの履き替えです。 2013年新車登録LEXUS IS300hに装着。(後輪) TPMS レクサス IS300h AVE30 タイヤ空気圧センサーも電池切れのため同時に取替です。(42607-30060) 履き替え後は問題なく良好です。 圧倒的なコストパフォーマンスと、アジアンタイヤとしては優れた静粛性・快適性を備えていると感じております。 ドライ・ウェット共グリップ良好で高速走行、山道走行も快適に走れます。 安物特有のロードノイズも気になりません。 プレミアム感と快適性を両立した実力派ブランドと言えるのではないでしょうか。 取り付けた工場で、最近はDAVANTIへの履き替え依頼がすごく多いと言ってました。 コンパウンドが柔らかいのか、多少むっちりした感じはありますが、問題なく慣れると思います。
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4.9思ったより良い‼︎ ロードノイズもかなり綺麗な道路以外気にならない それ以外、前タイヤと比べても満足いくタイヤです