DAVANTI DX640 205/40R17.Z 84W XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) |
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ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NHP130 DBA-KSP90 DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131 DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135 DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90 DBA-SCP90(純正15インチ) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 |
ホンダ
インテグラ | DB8 DC2(SiR) |
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シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
シャトル ハイブリッド | DAA-GP7 DAA-GP8 |
フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(純正14インチ) DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6 |
フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
フィット ハイブリッド | DAA-GP5 DAA-GP6 |
日産
ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 |
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マーチ | DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO) |
ラティオ | DBA-N17 |
マツダ
デミオ | DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
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プレマシー | CP8W(純正14インチ) |
ベリーサ | DBA-DC5R DBA-DC5W |
ロードスター | NB6C NB8C |
三菱
コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
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スズキ
スイフト | DBA-ZC71S |
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シトロエン
C2 | GH-A6KFV GH-A6NFS GH-A6NFU |
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C3 | GH-A31KFU GH-A31NFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU |
メルセデスベンツ
Aクラス | GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168] |
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プジョー
206CC | GH-A206CC GH-M206CC |
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206SW | GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU |
ルノー
ルーテシア | GH-BD4F GH-BF4 GH-BK4J |
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フォルクスワーゲン
ポロ | ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N] |
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ポロ GTI | [9N]GH-9NBJX [9N]GH-9NBKY GH-9NBKY[9N] |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
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オートウェイさんでは三回目の購入、DAVANTIタイヤは二回目の購入した感想でのレビューです 当方、週に5日は急なカーブの多い道路を使って通勤しているためフロントタイヤのアウトサイドばかりが減ってしまいます。 それでも前後のローテーションをして、三年、3万四千キロ位待ったので、コスパ的にもある程度満足はしています。 あとサイドがかなり減っている状態で、雨の日のコーナーでもあまり横滑りしなかったのでウエット性能は高いかなと思います。 今回購入する時にDAVANTI MINERVA FINALISTと同じコスパのスポーツタイヤを検討して、カスタマイズセンターに相談した所、DAVANTIタイヤがアウトのサンドウォールが硬めとの事だったのと、総合的に優れたタイヤだと言っていたので二回目のDAVANTIタイヤの購入を決めました。 前回の購入よりは値上げしているけど、タイヤ事態が物価の上昇で上がっているので、仕方がないと思います。それでも国産タイヤに比べれば高コスパだと思います。 今回も同じ様な使い方になると思うので、良さそうならまた検討しようと思います。 タイヤの交換をしてもらってる、サテライトショップにもいつもお世話になって助かってます。
![](/autoway/customers/682799.jpg?v=1696054993)
車検前でタイヤ交換を検討していて、このタイヤのレビューを見て4本とも交換して頂きました。同じメーカ―のプロトゥラスポーツと迷ったのですが、同じ車種の方のレビューを参考にスポーツ性よりもエコやライフ性能に期待しこちらを選びました。まだ、タイヤ交換してから2週間程度ですが、特に不満点もなく、静寂性や土砂降りの中でのウェット性能にも満足しています。スポーツ性能を過度に求める方や長距離や高速道路をメインとしている方以外でしたら、コスパも高く普段使いには十分なタイヤだと思います。
取扱い商品について
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安い!に尽きます。 走りも特に気になりません。 まだ乗って期間は経ってないので、これからに期待です。