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DAVANTI DX390 205/45R16.Z 87W XL

サマータイヤ/16インチ/コンフォート
ネット注文価格 7,550円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX390(ディーエックスサンキュウマル)は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評があります。非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

サクシード ワゴン CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G
プロボックス ワゴン CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G
ラウム CBA-EXZ10 CBA-EXZ15

ホンダ

フィット アリア DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9

日産

マーチ DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO)

マツダ

ロードスター NB6C NB8C

三菱

コルト ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A
コルト プラス CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W

スズキ

エリオ セダン ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S

メルセデスベンツ

Aクラス GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168]

プジョー

206 GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU
206CC GH-A206CC GH-M206CC
206SW GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N]
ポロ GTI [9N]GH-9NBJX [9N]GH-9NBKY GH-9NBJX[9N] GH-9NBKY[9N]
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX390
タイヤサイズ 205/45R16.Z 87W XL
インチサイズ 16インチ
外径 590mm
タイヤ幅 206mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
DX390のレビュー
総合評価:
4.47 (62件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.5
静粛性
4.4
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.4
タカ
評価:
4.1

2020/8交換、交換後走行約30000Km 車体重量1.7t  2024/4 残り溝1mm 使用頻度 ほぼ休日のみ 概ね3年半使いました。 買った当時は静かでよかったです。 もう少し軽量の車体なら持ちも良かったのではと思います。

HIDE
評価:
3.9

ほぼ満足しています。 静粛性ですが路面を選びますね。目の細かい舗装道路はかなり静かですが、表面が粗めの舗装道路だけはスタッドレスタイヤ並みに煩いのでここだけは残念なところてす。 マッタリしているのでリラックスして運転でき、直進性も良くコーナーでのグリップ力もソコソコあり良くできたタイヤだと思います。

wan*******
評価:
5.0

タイヤマスターではないので★はあくまで個人の満足度です! インテR 98spに乗っています。 取り付け後、1000km程度走行したのでレビューします(^^) 高速走行の安定性や、街乗り程度のコーナリングにはなりますが、 まったく問題なく、正確には比べられませんが一番良かったのはロードノイズが減った気がすることです。 今後もう少し限界性能を試しながら比較できたらと思います!

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