DUNLOP DIREZZA DZ102 215/40R18 89W XL
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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■DIREZZA DZ102(ディレッツァ DZ102)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ&ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。
■【製造国】インドネシア
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
86 | DBA-ZN6(標準キャリパー) |
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bB | CBA-NCP30 CBA-NCP31 CBA-NCP35 NCP34 |
GR86 | 3BA-ZN8 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く) |
アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
アベンシス セダン | CBA-AZT250 CBA-AZT251 CBA-AZT255 UA-AZT250 UA-AZT255 |
アベンシス ワゴン | CBA-AZT250W CBA-AZT251W CBA-AZT255W UA-AZT250W UA-AZT255W |
アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ~) |
イスト | DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110 |
ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
エスクァイア ハイブリッド | DAA-ZWR80G |
オーリス | DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H |
カローラ | 3BA-NRE210 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219 |
カローラ ツーリング | 3BA-NRE210W 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
クラウン セダン | ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H |
セリカ | TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231 |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プリウス | DAA-NHW20 DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 ZA-NHW20 |
プリウス PHV | DLA-ZVW35 DLA-ZVW52 |
ブレビス | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
プレミオ | AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
ホンダ
CR-Z | DAA-ZF1 DAA-ZF2 |
---|---|
アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
アコード ワゴン | CH9 CL2 |
インテグラ | DC5 DC5(タイプR) |
シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) DBA-FD1 DBA-FD2 |
シビック タイプR | ABA-EP3 LA-EP3 |
ステップワゴン | RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
フリード | DBA-GB5 DBA-GB6 |
フリード+ | DBA-GB5 DBA-GB6 |
フリード+ ハイブリッド | DAA-GB7 DAA-GB8 |
日産
オーラ | 6AA-FE13 6AA-FE13(NISMO) 6AA-FSNE13 |
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シルフィ | DBA-TB17 |
セレナ | 5AA-GC27 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27 DAA-GC27 DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
リーフ | ZAA-ZE0 |
マツダ
アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
アテンザ スポーツワゴン | CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GYEW |
アテンザ セダン | GG3P GGEP |
プレマシー | DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
スズキ
ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
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スバル
BRZ | 3BA-ZD8 4BA-ZC6 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6 DBA-ZC6(標準キャリパー) |
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インプレッサ | CBA-GH8 DBA-GDC DBA-GDD DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7 LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
インプレッサ G4 | DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 |
インプレッサ XV | DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7 |
インプレッサ アネシス | DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7 |
インプレッサ スポーツ | DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 |
インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE |
レガシィ ツーリングワゴン | ABA-BP5 CBA-BP5(2.0GT) CBA-BP5(2.0i) CBA-BPE DBA-BP9 DBA-BPE TA-BP5 |
レクサス
CT | DAA-ZWA10(200h 純正15インチ装着車) DAA-ZWA10(Fスポーツ) DAA-ZWA10(バージョンC/L) |
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アルファロメオ
アルファ 147 | ABA-937AB ABA-937BXB GH-937AB GH-937BXB |
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ミト | ABA-955141 ABA-955142 ABA-955143 ABA-95514P |
アウディ
A1 | 3BA-GBDAD 3BA-GBDKL |
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BMW
1シリーズ カブリオレ | [E88]ABA-UL20 [E88]LBA-UC20 [E88]LBA-UM20 ABA-UL20[E88] LBA-UC20[E88] LBA-UM20[E88] |
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メルセデスベンツ
Aクラス | [W169]CBA-169034 [W169]DBA-169032 [W169]DBA-169033 CBA-169034[W169] DBA-169032[W169] DBA-169033[W169] |
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Bクラス | [W245]CBA-245232 [W245]CBA-245233 [W245]CBA-245234 CBA-245232[W245] CBA-245233[W245] CBA-245234[W245] |
プジョー
307CC | ABA-3CCRFJ GH-3CCRFJ GH-A307CC GH-M307CC |
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フォルクスワーゲン
ポロ | [AW]3BA-AWDAD [AW]3BA-AWDKL [AW]3BA-AWDLA [AW]ABA-AWCHZ [AW]ABA-AWDAD ABA-AWCHZ[AW] |
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ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | DIREZZA DZ102 |
タイヤサイズ | 215/40R18 89W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 629mm |
タイヤ幅 | 215mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
履いていたポテンザがもう残り2〜3ミリくらいしか山が残っておらず、雨の日はハイドロプレーンに怯えながらの運転だったので、梅雨入り前に購入を決断しました。 ・ポテンザが高すぎる ・ハイグリタイヤだとノーマルの足廻りには悪影響な気がする ・サーキットには行かないので公道でのドライ/ウェットのバランスが取れているタイヤが欲しい ・ロードノイズが少ないタイヤが欲しい 以上の点から、カジュアルスポーツクラスのタイヤを検討しており、いろいろ情報を頼りに導き出したのがこちらのダンロップDZ102でした。 比較対象が型落ちのポテンザのため、正確な比較レビューができませんが.... ノーマルBRZで公道ならば、コレくらいのグリップがあれば十分かと思います。 止めるときも曲がるときも、ポテンザほどの食らいつき感はありませんが、いざというときに踏ん張れないエコタイヤなんかとは安心感が違います。 本日、ドカ降りの雨の中で高速走行をしておりましたが、よほど危険な速度域で突っ込まない限り、ウェット路面の高速コーナーも無理なく曲がっていける印象でした(さすがに過信は禁物ですが) ロードノイズに関しては、お世辞にも静かといえるものではないと前情報で聞いていました。 ただ、交換前に履いてたポテンザが「ゴゴゴゴゴ」「ドドドドド」とホイールバランスを疑うくらいにうるさかったので感覚がバグったのか、めちゃくちゃ静かに感じます(笑) 排気音が非常によく聞こえるようになりました。 ノーマルBRZと前述にありますが、マフラーだけは社外品に交換して結構イイ音させてますので、コレはうれしい変化! お値段も215/40R18で一本あたり13,590円と、かなりリーズナブルな値段帯です。 あとはある程度の耐久性があればですが、さすがにこれは履き替えて二週間程度じゃあわからないですね。 2年くらいを目処に硬化してくると聞きましたが、クルマのタイヤは消耗品だということを考えると、このコスパで2年も持てば十分な気もする.... 乗り心地は大して気になりません。 走りに特化してるワケではない車で、何がしたいのかよくわからん扁平率にしない限りは大丈夫でしょう! あと性能とは関係ないけど、トレッドパターンもカッコいい。 コレも購入に至る要素の一つでした。 以上、ダンロップDZ102に履き替え約て二週間、約1000キロほど走ったレビューでした。 馬力上げたり走行会に参加するようになったりしない限りは、次回もこのタイヤを選ぶかと思います。 タイヤの汚れについての感想もいくつか見られますが、そこはもうご自身のお手入れでなんとかしましょう!
8年履いた純正タイヤから履き替えたので全てが向上しました! ただ、静かとか乗り心地がいいとかは感じませんでした。 燃費と耐久性はまだ分からないので未評価で。 コストパフォーマンスが非常によくて満足です♪
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内側の溝が減っていたので購入、新車時ダンロップDZ101 よりロードノイズが無くなり静かになった気がします。 装着してまもない為、性能面はわかりませんが、 ダンロップなので、安心です。