hir*******

評価：

4.3

NittoNT421Qからの履き替えです。SUVコンフォートからスポーツタイプへ変更の為評価はNT421Qを総評4点としての比較です。車重量とタイヤサイズの関係もあるがしっかり感が増した反面乗り心地に影響したかも（足回りは変更してます）。クーパーはオフロードタイヤでは有名なので選択肢としてはありです。

moo*******

評価：

5.0

リピート購入です 2年半前に40ソアラに装着し、約5000ｋｍ経過し現在も使用している。 アメリカ基準UTQGでREAD WEAR500、TRACTION AA、TEMPERATURE Aとなって おり、アメリカ国内向けがメインのスポーティな実用タイヤのようです。 タイヤ装着後の経過は、粗い舗装路面走行時は少々騒音がありますが、 高速道路も快調です。摩耗はかなり少ない感じです。 　 今回はブレイドに装着。40ソアラに装着したタイヤとはサイズが違いますが 騒音も少なくなりました。 COOPER TIRES社 によれば、「ウェット性能、浅雪のトラクション性能を向上」とか、 「ウェアスクエア　ビジュアルインジケーターにより、残溝、交換時期を「見える化」」 などの特徴があり、アメリカンなタイヤです。 ヤマがあってこそタイヤっていう考えの人には良いと思います。 国産ブランドの新品エコタイヤのようなソフトタッチのタイヤではないです。 何でこのタイヤかといわれると、やはりコストパフォーマンスでしょう。

にゃー助

評価：

4.8

11月のセール品だったので購入。２年数ヶ月前の物だったので、それでセール品？ １ヶ月1,000km以上走行しましたので感想を。 車の指定空気圧は前2.4後2.1ですが、取付店で「このタイヤは2.5で入れさせてもらってますが、どうしますか？」と言われたので、お勧め通り2.5にしてもらいました。 良い点 ・乗り心地が良い。スポーツ系なのに以前のコンフォート系より良くなった。後の空気圧が約20%も上がったので、跳ねる様な挙動が出るかと思ったがそれも無く、嬉しい誤算。 ・雨のグリップが良い。タイヤ表記にTRACTION AA とあり、見るからに排水性の良さそうなブロックパターンをしてるので期待出来たが、雨の山道を走った時もカーブでスライドしたりする事も無く、一般道を走る分には全く問題無いと思います。 ・静粛性も良いと思います。 不明な点 ・[M+S]表記が有りますが、日本の規格には合わないからオートウェイではスポーツ系に分類？ ・treadwear500表記なので、耐久性も悪くないとは思うが今は不明。 ・元々燃費の良い車ではない為、燃費性能は今迄のタイヤと大差無し。 残念な点 ・スポーツ系にも拘らず、以前のコンフォート系よりもハンドリングが軽くなり、国産コンパクトカーと同レベルに。 車の美点の重厚なドッシリとしたハンドリングが無くなった。 総評 コンフォート系のタイヤだと思えば、乗り心地や静粛性は良いし、ウェット性能も良く、とてもコスパの良いタイヤだと思います。 タイヤ表記通り、オールシーズンタイヤとして使えるのなら尚最高。 スポーツ系で評価すると、グリップ不足を感じるのでイマイチ。 只、可能性として考えられるのは ①このメーカーのスポーツ系のグリップレベルがこの程度。 ②車の指定空気圧よりかなり高い空気圧を入れたので、その為。 ③[M+S]表記通り、アメリカではオールシーズンタイヤとして販売されているので、その特性通り。 ④①〜③の複合要因。 個人的にはコンフォート系のタイヤ評価としてとても良いと感じています。 後、この車とこのタイヤの最適空気圧のアドバイスをオートウェイさんに頂けたらと思います。