NANKANG NS-2R 195/55R15.Z 89W XL(TREAD120)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R（エヌエスツーアール）は台湾の名門NANKANGが誇るスポーツタイヤです。
ブロックを大きく取ったトレッドパターンとスクエアなプロファイルは、サーキットでも通用するドライグリップと鋭敏なハンドリングを目指した証です。
中央には3本の縦溝を配置して排水性を高め、ウェット路面への対応力を確保しています。
トレッドウェア120のこのモデルには、定番からカスタムまで幅広く対応するサイズラインナップをご用意しています。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様【TREADWEAR：120】です。
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2R TREAD120 |
| タイヤサイズ | 195/55R15.Z 89W XL(TREAD120) |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 595mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
この商品の同一パターンのレビュー(※この商品とはサイズが異なります)
てっちゃん さん
投稿日: 2020年09月24日
商品サイズ：195/45R16 84V XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.00
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
1.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
2.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
YK12マーチで使用。
ドライは申し分ないですし、ウェットも滑る感じはありません。
そこまで突っ込んで走行していないのであくまでも街乗りでの話です。
ボディー補強しているのでコーナーはスパッと入ります。
単に車高調などの足回りだけでNS2R履いたらタイヤに負けると思います。
乗り心地はサイドが硬いので空気圧でかなり変わります。
静粛性はワンワン鳴るので求めない方が良いです。笑
ハイグリップタイヤなので燃費はかなり悪くなるの覚悟が必要です。
減りの方は街乗りでほとんど減りません。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。
お客様のご要望にお応えできるよう、今後もお客様の声を元に
メーカーとも協議させていただければと思います。
ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
GTグレードおじさん さん
投稿日: 2020年04月18日
商品サイズ：195/50R15.Z 86W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.90
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.5
- 乗り心地
-
3.0
ae111後期 スプリンタートレノ
ノーマルストラット車高調F8k R6k トーイン2度 キャンバー内側に1.7度の仕様
クムホのHS51からの履き替えになります
サイズは195/50R15
ドライのグリップは良くハンドリングも、キビキビと動きます(トー・キャンバーの角度でも変わりますが…)
ウェットはクムホで比較すると、あのパターンの割には滑ります。
これはショルダーが硬い分タイヤがあまり潰れずウェットでの接地感が薄いのだと思ってます
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。
お客様のご要望にお応えできるよう、今後もお客様の声を元に
メーカーとも協議させていただければと思います。
ご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
kon******* さん
投稿日: 2020年04月14日
商品サイズ：235/45R17.Z 97W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
4.83
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.5
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
5.0
チェイサーツアラーVに装着
前回は、ブリジストンREGNOを装着しており、
今回初のナンカンNS2Rを装着しました。
ドライ、ウェット性能ともに、REGNOよりも確実に良くなりフル加速した時のホイールスピンも減りました。
その他乗り心地、静粛性は、スポーツタイヤの為気にしていません。
高速性能では、私有地にて180キロ程出しても安定していました。
なおかつ、アジアンタイヤと言うことでバランスがよろしくないのかと言えばほとんどブリジストンとも変わらず、ブリジストンの4分の1程度の値段であることから、次回もこのタイヤかステップアップでAR-1も使っていきたいと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
非常に高い評価をいただき、ありがとうございます。
NS-2Rは高いグリップ力かとコストパフォーマンスから、
ドリフト走行されるお客様からも人気の商品です。
AR-1の方がコンパウンドが柔らかくグリップ力が高いと言えますが、
耐久性や排水性はNS-2Rより劣る部分もございますので
用途に合わせて選択いただくことをお勧めいたします。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
bro******* さん
投稿日: 2020年03月21日
商品サイズ：195/45R16 84V XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.83
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
3.5
GD1フィットに装着しています。
以前にオートウェイさんで購入したナンカンのAR-1を履いていましたが、5000km走行でスリップサインが出始めた為、AR-1よりはロードノイズも少ない（AR-1は走り出した瞬間に分かるほどノイズ出ました）だろうと予想し、サーキットに行かない自分には過剰な程のグリップだったAR-1からの履き替えです。
以下、AR-1含む過去に履いた経験のあるスポーツタイヤとの比較。
【グリップ】
ドライ性能はB社のRE003と同等くらい。AR-1の1～2割落ちといったところだと感じました。
ウェットは街乗りや高速道路で普通に乗るぶんには問題はありませんが、緊急時のブレーキだとRE003より若干劣ると思います。
【乗り心地】
タイヤの剛性が高いからか、段差を拾い易く、轍にハンドルを取られる事も多いです。
まあ、スポーツ指向のタイヤとしては常識的な範囲内。
XL規格のため空気圧を前260kpa後250kpaで使用していますが、乗り心地を優先するならば、もう少し落としても良いかも。
【静粛性】
くっそ五月蠅いです（笑
ノイズの音量的にはAR-1より小さいのですが、AR-1が低周波な「ゴー」って感じのノイズだったのに対し、NS-2Rは高周波な「ガー」って感じのノイズなので、個人的にはAR-1よりも神経に触るタイプのノイズです。
RE003やATR SPORTと比べると2割増しくらいのノイズ。
トレッドパターンのせいか、路面の種類によっては断続的な「ウォンウォンウォン」という感じのノイズに変化してさらに耳障りです（笑
スポーツタイヤとしては許容範囲と言えますが、ノイズが気になる人には別のスポーツタイヤをお勧めします。
【燃費性能】
あまり気にしていないですが、低速走行でもタイヤが粘って拾ったゴミ等がタイヤハウスにカラコロ当たる音がする程度にはグリップ力が高いので、コンフォート指向なタイヤよりは微妙に落ちます。
まだ1000kmくらいしか走行していないので、耐久性は未評価です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なご意見をいただきありがとうございます。
NANKANG NS-2Rは
コストパフォーマンスの高い商品となっておりますので、
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。
ロードノイズにつきましては、
メーカーにも共有し、善処させていただきます。
また使用過程でお気づきの点などございましたら、
ご連絡いただければ幸いです。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
gohe さん
投稿日: 2020年02月19日
商品サイズ：165/55R15 75V(TREAD120)
- 総合評価
-
3.79
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
4.0
HA36Sアルトワークス4WDに使用です。
毎日の通勤とサーキット4回で1年半で16600km、買い替え時期になりました。
ノーマル足でサーキットを走ったらグリップが強すぎ、
イン側後ろタイヤが完全にリフトしていました。
バネだけローダウン入れたらバランスが良くなりベストな感じです。
タイヤが固く乗り心地は悪化、パターンノイズも80km/hくらいでウワーンウワーンと鳴りますがスポーツタイヤ感があり好きです。
ハイグリップタイヤって熱をしっかり入れるとグリップ上がるんですね、使い方を知りませんでした。
安くて速くて安心ですｗ
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。
NS-2Rにご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。
トレッド幅を広めにとることで高速走行時の安定性が向上しており、
さらに、ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。
今後も、価格面・サービス面、共に尽力し、
お客様のカーライフを応援させて頂きます！
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
oki******* さん
投稿日: 2020年02月11日
商品サイズ：165/55R14 72V(TREAD120)
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
ekスポーツに履かせました。
性能面も申し分ないくらいです。ドライでもウェットでも普通にとまれます。ロードノイズもスポーツタイヤだからこんなものでしょうｗｗ
一番不安だったのがトレッド部分とサイドウォールの角が裂けるチーズみたいに薄く裂けてきていたので途中で裂けなくなってよかったです。なんで裂けてきたか不明です。4本交換して2本裂けて来てました。問題なく使用でできたので良しとしましょう。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、ご不安な思いをさせてしまい大変申し訳ございません。
サーキット利用のみならず、
長期使用時についても耐久性・剛性の改善を
メーカーと協議してまいります。
その他にご不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
なぎさん さん
投稿日: 2020年01月15日
商品サイズ：235/45R17.Z 97W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.86
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
4.0
装着車両はGC35ローレル NEO6ターボのRB25オートマ車です。
前回は前後に装着(F:235/40/17,R255/40/17)。
フロントは約２万km,リアは1万3千km程のライフでした。
スリップサイン出るまでのグリップ力は峠や高速走行でも不満なし。
ウェットは残り溝３割位から食いが弱くなる感じでした。
横剛性も強く、クイックな入力しても腰砕けにならず楽しめます。
熱入って内圧上がると若干滑りますが、限界分かりやすいので
すっ飛んだことはありません。
腕磨くにはちょうど良いタイヤだと個人的には思ってます。
ロードノイズはコスパ同等レベルなのでうるさいです。
静かなタイヤが良い人は国産ハイグリやプレミアム履いてください。
今回フロントをリピートしました(235/45/17)。
ドリグリどっちもするので、リアは時期みてグリップ用でリピート予定です。
（現在リアはRADAR RiverSportsです。主に街乗りとたまにドリフト）
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
大変参考になるレビューを頂き有難うございます。
NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり、高速走行時の安定性が向上。
ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
性能かつ価格にも自信をもってお薦めできる商品となっておりますので、
ぜひ今後も、NS-2Rをご愛用頂けましたら幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
紫 さん
投稿日: 2019年10月16日
商品サイズ：165/55R15 75V(TREAD120)
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.5
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
単身赴任放し飼いの為、週一山越え通勤。
ムーヴカスタムRSハイパー SAⅢ（LA150S）
２５００ｋでローテーション。
５０００ｋでスリップサインまで０．５ｍｍ位です。
初めて使用。
見た目がまず幅もあるしショルダーまでスリットが入っていて格好いいですね。性能的にはドライ・ウエットどちらも驚くほど食いつきます！普通に燃費悪くなるタイヤなのに、どこまで食いつくかついつい挑戦してガンガンアクセル踏んでしまうので、更に悪くなってしまいます。静寂性は他の方も言ってますが、時速６０ｋｍ位から独特なノイズが発生しますが、私には心地良いです。乗り心地は当然悪くなりますが、このタイプのタイヤで乗り心地を求める方は居ないでしょう。安い！楽しく走る・キッチリ止まる・ガッツリ食いつき曲がる！次もこのタイヤで決まりです！
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、嬉しいレビューを頂きありがとうございます。
コストパフォーマンスにもご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。
NS-2Rは、トレッド幅を広めにとることで
高速走行時の安定性が向上しており、
さらに、ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。
今後も、価格面・サービス面、共に尽力し、
お客様のカーライフを応援させて頂きます！
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
0ug******* さん
投稿日: 2019年09月19日
商品サイズ：165/55R15 75V(TREAD120)
- 総合評価
-
3.93
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
前回のNS-2Rがスリップサイン出たので、リピートしました。サーキット走行でのグリップ問題有りませんし、雨天時のグリップも問題無いと思います。
レース用との事ですので、静寂性と耐久性を求めてはいけないと思います。ただ、価格が安いので又リピートすると思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
コストパフォーマンスにもご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。
NS-2Rは、トレッド幅を広めにとることで
高速走行時の安定性が向上しており、
さらに、ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。
今後も、価格面・サービス面、共に尽力し、
お客様のカーライフを応援させて頂きます！
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
NAN-B さん
投稿日: 2019年07月13日
商品サイズ：235/40R17.Z 94W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.29
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
1.5
グリップ用としては初めてアジアンタイヤを購入してみました。
アジアンタイヤの中でも評価が高く、かつ安いNS-2Rを試しに選択。
想像以上に性能は高く、日本のトップメーカーと遜色ないと感じました。
筑波で2年ぶりに7秒台に入れられたので、引き続き6秒台と自己新を目指したところでミッションブローしてしまい達成できませんでしたが、良いタイヤと感じました。
雨天でのサーキット走行は未経験ですが、高速道では気にせず走れたので問題ないと思います。
ただ、磨耗が早く、筑波2回と富士1回、数回の長距離ドライブで溝がほぼ0に。
それでも、値段に対する性能を考えると非常に良いと思います。
これから再購入します。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、コストパフォーマンスにもご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。
NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり、高速走行時の安定性が向上。
ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
性能かつ価格にも自信をもってお薦めできる商品となっておりますので、
ぜひ今後も、NS-2Rをご愛用頂けましたら幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
wuy******* さん
投稿日: 2019年06月30日
商品サイズ：255/40R20.Z 101Y XL(TREAD120)
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
今回はおかわりでフロントタイヤを交換しました、前回の交換から1年半、距離で2万キロ程もちました、車両にキャンバーが付いている為の内減りでの交換になりましたがリアはまだもちそうです、車両R35GT-R静粛性は時速60〜位から、かなりうるさくなります、それ以外は全部満足です、グリップ、耐久性、そして今回は少し性能がアップしているように感じます、舵角に対してタイヤが素直に反応しているように感じます。
次回リアタイヤも間違いなくこのタイヤです。
タイヤの価格が若干上がっていたのは少し残念、オートウェイさんもう少し頑張ってください。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
性能について、大変ご満足いただき嬉しく思います。
価格面ではご期待に沿えず申し訳ございません。
海外からの輸入という特性上、日々価格の変動が伴うのが現状でございます。
しかしながら、少しでもお客様のご期待に沿えるよう、社内でできる限りの努力をして参ります。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
なぎさん さん
投稿日: 2019年05月31日
商品サイズ：235/40R17.Z 94W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.79
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
0.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
約一年使用、ワイヤー出るまで走行距離15000km位。
スリップサイン出るまでは街乗りと高速巡航のみで使用していました。
ドライ、ウェットともにパターン生きてるうちは何の不安もなく快適に走れてました。
ドライの方がグリップよくて、ウェットはそこそこな感じでした。
スリップサイン出た後の性能ダウンは(個人的体感で)国産スポーツよりも二段階落ちるので、グリップしなくなります。
スリップサイン出た後の雨の高速で、
90km巡航中に車線変更しようとしたら
ハイドロっぽい挙動したので注意した方がいいです。
タイヤライフとコスパ考えたら、私はリピートすると思います。
静寂性は割り切ってるのでロードノイズ嫌な人は国産履いてください(笑)
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。
NS-2Rは国産の商品と比べ、高いコストパフォーマンスが魅力の商品です。
待ち乗りからサーキット走行まで幅広く人気です。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
さんちゃん？ さん
投稿日: 2019年04月26日
商品サイズ：205/45R16.Z 87W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.50
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
3.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
3.0
当社のデモカー「トヨタiQ130・Air Repair iQ｣の次の標準タイヤ候補として使ってみました。
一年一回のヒルクライムレース「Cronoscalate in Hachikita Giappone｣に参戦し、そこを車両の開発＆デモの場としゅていて今までRE71R、R1R、R888Rと使ってきました。今までの経験上205/45-16のR888Rが普段も含めて調子が良かったのですが、どうもグリップ力にパワーが食われている感じを感じるようになりました。
Sタイヤに近い特性のラジアルを求めてたどり着いたのがこのNS2R。先日の「Cronoscalate in Hachikita Giappone｣では日本車＋ヨーロッパ車のナンバー付き1989年～クラスの優勝を果たすことができました。程よいグリップ感、早期に温まる特性、反応応答性、どれをとってもマッチングは最高でした。ただし、80Kｍ/h以上での高速巡航では特殊なタイプのロードノイズ（共鳴音？）が気になります。これは早期に直して欲しいです。WETはまだ街乗りでしか使ったことがないので4。その他は使い始めなので3～3.5とさせて頂きました。次はサーキットテストを行ってみます。これでR888Rの１秒落ち程度ならば価格を考えたら大正解なタイヤではないかと思われます。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なご意見をいただきありがとうございます。
NANKANG NS-2Rにご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。
コストパフォーマンスの高い商品となっておりますので、
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。
ロードノイズにつきましては、
メーカーにも共有し、善処させていただきます。
また使用過程でお気づきの点などございましたら、
ご連絡いただければ幸いです。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
ソニ さん
投稿日: 2019年04月03日
商品サイズ：165/50R15 73V(TREAD120)
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.5
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
180psコペンでLSDが入っています。普通に乗っても5000km交換。多い時では年４回替える為BS71Rを使用してましたが、コストがかからずBS近いポテンシャルで耐久性があり重宝しています。ハイグリップでの耐久性はいい方だと思う、71Rでは1200kmぐらいだったので。2Rは形もトレッドも見た目にもカッコいい。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
高い評価をいただきありがとうございます。
国産ブランドのハイグリップタイヤに比べ非常にお求め安いことから、
NS-2Rをはじめとしたアジアンタイヤへ履き替えされるお客様が多くいらっしゃいます。
ぜひ今後もご愛用いただければ幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
garagehrs さん
投稿日: 2019年03月16日
商品サイズ：165/55R14 72V(TREAD120)
- 総合評価
-
3.79
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
4.0
スバル ヴィヴィオスーパーチャージャーに装着。
ハイグリップでありながら、タイヤ摩耗は少なくロングライフ。乗り心地や静粛性には目をつぶって、グリップ性能を求める場合、コストパフォーマンス抜群と思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
コストパフォーマンスにご満足頂けたようで嬉しい限りでございます。
NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり、高速走行時の安定性が向上。
ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
性能かつ価格にも自信をもってお薦めできる商品となっておりますので、
今後もご愛用頂けましたら幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
san******* さん
投稿日: 2019年02月21日
商品サイズ：225/40R18.Z 92Y XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.50
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
2.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
主にジムカーナ練習用で使用しました。
熱の入りが遅いのと熱が入るまでグリップはかなり低めです
ウェット路面だとかなり滑ります
コーナー抜けがけのアクセルONでアンダー出まくり
唯一、ライフが長く半年ほど使えました
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
一部ご期待に沿えず、申し訳ございませんでした。
ウェット性能やグリップなどを改善できるよう
メーカーとも協議させていただきたいと思います。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
すっぺ さん
投稿日: 2019年01月21日
商品サイズ：205/45R17.Z 88W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ・耐久性
-
3.0
トレッドウェア120です。通勤と峠と首都高にて。ドライはかなりグリップがよく、ショルダーの剛性を感じます。ウェットもそこそこ。50と80km/hあたりで面白いノーズを奏でます（笑）2万キロもたないかもなー、この感じだと。価格が安いので、早く履き替えてフレッシュなタイヤをリピートするつもりです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
NS-2Rは、非常に高いグリップ力が特徴の商品です。
サーキット利用のお客様にもご愛用いただいております。
ぜひ今後もご愛用いただければ幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
ato******* さん
投稿日: 2019年01月19日
商品サイズ：205/45R17.Z 88W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
3.29
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
2.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
前回NS-2を購入し、良かったのでサーキット用としてNS-2Rを違うホイールにセットして使用しています。NS-2と比べるとサイドが堅くコーナーでもしっかり踏ん張ってくれる感じです。まだ峠しか走ってませんが、ウェットでも全く問題なく走れました。ミニクーパーで車重が軽いせいもあるかもしれませんが、サーキットでも期待が持てそうです。静寂性は求めちゃいけない走り用のタイヤだと思います。パターンもかっこいいです。
この価格でこの性能申し分ないですね。次回もこれに決まりです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、いつも御贔屓賜りまして感謝申し上げます。
NS-2RはD1グランプリ出場車両にも使用されており、
サーキットでご使用になるお客様も多いらっしゃいます。
ぜひ今後もご愛用いただければ幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
xrd******* さん
投稿日: 2018年11月26日
商品サイズ：205/45R16.Z 87W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
4.64
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
親 兄 友人 親戚までも履いていました。
ロードノイズはうるさいですが峠のお遊び用 走行会タイヤとしてはすごくいいタイヤだと思います。
ロードノイズはタイヤが頑張ってくれてると思っています笑
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、嬉しいレビューを頂きありがとうございます。
NS-2Rは、トレッド幅を広めにとり高速走行時の安定性が向上。
ドライグリップ・ウェットグリップ共に
非常に優れたタイヤとなっております。
性能かつ価格にも自信をもってお薦めできる商品となっておりますので、
ぜひご愛用頂けましたら幸いです。
今後も、価格面・サービス面、共に尽力し、
お客様のカーライフを応援させて頂きます！
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
mj さん
投稿日: 2018年11月06日
商品サイズ：215/45R17.Z 91W XL(TREAD120)
- 総合評価
-
4.33
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
購入してから諸事情があり、半年程室内で保管していましたがようやく装着しました。
車種はスイフトスポーツzc32sにて500km使用のレビューになります。
サイズは215/45/17になります。
足回りは社外の純正形状サス、ホイールが7jj/+55/17です。
元々のタイヤはポテンザRE003でした。
装着してのNS-2Rの第一印象は皮剥きが必要なのか？と思わせるくらい最初から接地感があり、ビックリしました。
ポテンザが195/45/17だったので幅の違いもあるとは思いますが、一般道では十分過ぎるグリップ力です。
60km/hで一般道を走っていてもそれなりに熱が入るのか、結構タイヤハウス内で砂とかを拾っています。
静粛性については望まないことです。
ハイグリップタイヤあるあるですが、60km/hを境にゴーッといったロードノイズが発生します。
ですが、概ね満足しています。耐久性は今からですが、次もおそらく購入すると思います。
※zc32s 乗りの皆さん、社外純正形状サスをご利用でキャンバーボルトなどを使用していない場合はタイヤハウスをハンドル全切りで段差乗り上げ時に擦ります。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYをご利用頂き誠にありがとうございます。
また、貴重なお時間を割いてユーザーレビューにもご投稿頂き感謝申し上げます。
詳細なレビューをいただきありがとうございます。
NS-2Rは国産のスポーツタイヤからの履き替えの方が多くいらっしゃり、
グリップ性能は以前とそん色ないという評価を多数いただいております。
ぜひ今後のご愛用いただければ幸いです。
不明な点などございましたら、
いつでもお気軽にご連絡ください。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
AUTOWAY
