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FINALIST 595 EVO 225/50R18.Z 99Y XL

サマータイヤ/18インチ/スポーツ
ネット注文価格 9,620円 (税込)
数量:
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100本以上
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。

■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。

■【製造国】台湾



FINALIST(ファイナリスト)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

C-HR 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50
アルファード CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W
アルファード ハイブリッド DAA-ATH10W
エスティマ DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W
エスティマ ハイブリッド DAA-AHR20W
カローラ クロス 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZSG11 6AA-ZSG15 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16
ラッシュ ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E

ホンダ

CR-V RD4 RD5
ヴェゼル 6AA-RV5 6AA-RV5(純正18インチ) 6AA-RV6 6AA-RV6(純正18インチ) 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1(RS)
ヴェゼル ハイブリッド DAA-RU3(RS)
エリシオン DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4
エリシオン プレステージ DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR5 DBA-RR6
オデッセイ 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート)

日産

スカイライン 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-YV37(タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(タイプP)
スカイライン ハイブリッド 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HNV37(タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(タイプP)
デュアリス DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10

マツダ

アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

三菱

RVR DBA-GA3W DBA-GA4W

スバル

インプレッサ XV DBA-GP7
インプレッサ XV ハイブリッド DAA-GPE
フォレスター CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ
レガシィ B4 DBA-BN9

レクサス

UX 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15

BMW

2シリーズ アクティブツアラー [U06]3BA-62BX15 [U06]3DA-22BY20
3シリーズ グランツーリスモ [F34]DBA-3X20 [F34]DBA-3X20(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X28(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X30(Mスポーツ除く) [F34]DBA-8X20(Mスポーツ除く) [F34]LDA-8T20(Mスポーツ除く) DBA-3X20[F34] DBA-3X28[F34] DBA-3X30[F34] DBA-8X20[F34] DBA-8X20[F34]Mスポーツ除く LDA-8T20[F34] LDA-8T20[F34]Mスポーツ除く
X1 [F48]3BA-AA15 [F48]3BA-AA15(Mスポーツ除く) [F48]3BA-AB20 [F48]3BA-AB20(Mスポーツ除く) [F48]3DA-AD20 [F48]3DA-AD20(Mスポーツ除く) [F48]ABA-JG15 [F48]ABA-JG15(Mスポーツ除く) [F48]DBA-HS15 [F48]DBA-HS15(Mスポーツ除く) [F48]DBA-HS20 [F48]DBA-HS20(Mスポーツ除く) [F48]LDA-HT20 [F48]LDA-HT20(Mスポーツ除く) 3BA-AA15[F48]Mスポーツ除く 3BA-AB20[F48]Mスポーツ除く 3DA-AD20[F48]Mスポーツ除く ABA-JG15[F48] ABA-JG15[F48]Mスポーツ除く DBA-HS15[F48] DBA-HS15[F48]Mスポーツ除く DBA-HS20[F48] DBA-HS20[F48]Mスポーツ除く LDA-HT20[F48] LDA-HT20[F48]Mスポーツ除く
X2 [F39]3BA-YH15(Mスポーツ除く) [F39]ABA-YH20(Mスポーツ除く) [F39]DBA-YH15(Mスポーツ除く) 3BA-YH15[F39]Mスポーツ除く ABA-YH20[F39] ABA-YH20[F39]Mスポーツ除く DBA-YH15[F39] DBA-YH15[F39]Mスポーツ除く

ミニ

ミニ クロスオーバー [F60]3BA-12BR15 [F60]3BA-YW15 [F60]3BA-YW20 [F60]3BA-YZ20 [F60]3DA-42BT20(純正17インチ) [F60]3DA-42BT20(純正18インチ) [F60]3LA-YU15T [F60]7BA-32BS20 [F60]DBA-YS15 [F60]DBA-YS20 [F60]LDA-YT20(純正17インチ) [F60]LDA-YT20(純正18インチ) 3BA-YW15[F60] 3BA-YW20[F60] 3BA-YZ20[F60] 3LA-YU15T[F60] DBA-YS15[F60] DBA-YS20[F60] LDA-YT20[F60]純正17インチ LDA-YT20[F60]純正18インチ
ブランド名 FINALIST
パターン名 595 EVO
タイヤサイズ 225/50R18.Z 99Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 682mm
タイヤ幅 225mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
595 EVOのレビュー
総合評価:
4.46 (26件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.7
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.3
燃費性能
4.3
hiro#2
評価:
4.0

一般路及び高速道路にて高速安定性及び初期応答性は極めて良好でステアリングインフォメーションも分かり易いと思います。ウエット路面において急に轍の水たまりに入ってしまっても操作良好の部類と考えます。荒れた路面に入るとタイヤノイズは大きくなりますが、タイヤからのインフォメーションと考えれば割り切れます。乗り心地や燃費性能はタイヤの性格から見て平均的なものと思います。

dai*******
評価:
4.1

BMW MINI(F56 JCW)に装着しました。 タイヤピットで自宅近くのお店に作業依頼しましたが、取付作業は非常にスムーズでした。 8Jに205なので、少し引っ張り気味になりましたが、見た目はスポーティではないでしょうか。 またグリップについては、ドライ・レイン共に公道であれば十分だと思います。 ロードノイズは路面の荒れた箇所ではそれなりに大きく、乗り心地もそれなりに固いですが、 タイヤの性格から考えると及第点ではないでしょうか。 非常に安価なので車検毎くらいで履き替える予定です。

しるびー8468
評価:
4.0

以前FEDERALのハイグリップを使ったことあるのですが、それと同等位の性能だと思います。 流石に国産メーカーのフラッグシップには遠く及びませんが、サーキット走行でないなら必要十分という感想です。 サイドの弱さは少し感じるものの高速走行の安定性も良く、ウェット性能も問題なし、ロードノイズは静粛性が犠牲になるのは仕方ないですね。 無茶苦茶喰いつく訳ではないので限界はそこまで高くないですが、その分扱いやすい印象です。 これからの使用になりますが、ライフも比較的良さそうです。

よくあるご質問

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