nob*******

評価：

5.0

車購入から１週間 感じたこと少し書かせていただきます （高速性能） プロバイロット80㌔で走行 スポーツタイヤでありながら 静粛性に優れ静かな印象 乗り心地も抜群でした （快適性）一般道 カーブも路面をしっかりグリップし曲がり易い （燃費） プロバイロットターボでありながら、トータス87㌔を ﾘｯﾀｰ20.7㌔ 空気圧255㌔ 以前のデイズルークスとあまり変わらず 素晴らしい （タイヤ外観） トレットパターンがとにかくカッコいい このタイヤで 国産タイヤメーカーの約3分の1 かなりお買い得 タイヤ交換予定の皆さんには イチオシ オススメタイヤです

aki_bo1962

評価：

3.9

本日履き替えたばかりなのでウェット性能、高速走行、燃費など評価は出来ないので、この点数ですが、乗り心地と静粛性は非常に良いですね～、決してスポーティーには感じないある意味良さです。また、前回のBS中国製より持ちも良さそうな感じです。

yut*******

評価：

4.6

ZN8に装着し、200kmほど走行後にドリフトに持ち込みました。定常円やサイドターンを計30分ほど行い、本格的に走行に入りました。滑りやすいよう空気圧を3.5kまであげ、10分ほど走行し、15分ほど休憩してから再開し、軽く温めてからドリフトをすると5分ほどでトレッドが剥がれました。 走行性能は純正のパイロットスポーツ4より若干サイドウォールが柔らかいかな？くらいで大満足ですが、急激な熱入れには弱いようですので、これを履いてドリフトに行く方はしっかり暖めてから本格的に走る事をオススメします。自分は熱入れをゆっくり行うようにしたらその後3時間の走行で剥がれることなく走りきれました。