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FINALIST 595 EVO 205/50R16.Z 87W

ネット注文価格 6,300円 (税込)
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100本以上
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。

■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。3Dテクノロジーで設計された対称のV字型トレッドは、スポーティな外観と非常に効率的な排水システムを備えており、濡れたアスファルトをしっかりとグリップし、ハイドロプレーニングのリスクを最小限に抑えます。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

bB CBA-NCP30 CBA-NCP31 CBA-NCP35 NCP34
アリオン CBA-AZT240 CBA-NZT240 DBA-ZZT240 DBA-ZZT245
アレックス CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123
イスト CBA-NCP60 CBA-NCP61 CBA-NCP65 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65
オーパ ACT10 ZCT10 ZCT15
カローラ CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121
カローラ フィールダー CE121G NZE121G NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G
カローラ ランクス CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 DBA-NZE121 TA-ZZE123
セリカ TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231

ホンダ

アコード CF3 CF4 CF5 CL1 CL3
インテグラ DB8 DC2(SiR)
シビック ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2
シビック フェリオ ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3
ストリーム CBA-RN5

日産

プリメーラ HNP11 HP11 P11
ブルーバード シルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10

マツダ

プレマシー CP8W(純正15インチ)
ロードスター CBA-NCEC DBA-NCEC

三菱

ギャラン EA7A EA7A(114.3x4) EC1A EC1A(114.3x4) EC7A EC7A(114.3x4)

スバル

インプレッサ DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9
インプレッサ スポーツワゴン DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9
レガシィ B4 BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE
レガシィ ツーリングワゴン BH5(TSタイプR) BH5(純正14インチ~) BH9 BHC

アルファロメオ

アルファ GTV GH-916C1 GH-916C1B

フォード

フォーカス GH-WF0EDD GH-WF0FYD
ブランド名 FINALIST
パターン名 595 EVO
タイヤサイズ 205/50R16.Z 87W
インチサイズ 16インチ
外径 612mm
タイヤ幅 214mm
推奨リム幅 6.50J
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
595 EVOのレビュー
総合評価:
4.29 (14件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.1
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
3.6
燃費性能
4.4
t-5*******
評価:
3.9

ナンカンNS20から履き替えです。 値段の安さに惹かれて購入。 それなりの峠道や高速道路、雨天走行もした上でのザックリ評価(500km程走行)です。 タイヤサイズは205-50R16 空気圧はフロント240(純正指定230)、リヤ210(純正指定190)にて走行。 グリップに関して。ドライならば、峠をそれなりに振り回しても問題なし。それなりのスピードでもしっかり食ってくれる印象ですが、どこが限界なのか分からない為、過信せずにそこそこで走ってます。ns20と比較すると、何となくネットリした走り心地です。(これがスポーツタイヤなのか…と自己解釈していますw)スポーツタイヤと銘打って出たこのタイヤ。国産の一流メーカーの良いタイヤなど、履ける財力は持ち合わせていないので比較は出来ませんが、私にとってはこれで十二分だと感じます。また、もう少し走るうちに感触も変わるでしょうが、4本で25000円程ならns20との違いもあんまり分からんしこれでもいいかなー、と感じています。 雨天時は道路の金属製のつなぎ目にてズリっと滑った感があり、これも低速走行時(25キロほどでの右左折)だったので、雨天時は気をつけて走るに越したことは無いですね。過信は禁物だと肝に銘じます。 高速走行時も、直線、緩やかなカーブともすんなりハンドルに付いてきてくれますが、東名120キロ区間にて車線変更時にグニャリとする違和感を感じた為、やや不安が残りました。ですが、これも気をつければ問題ない範囲だと思います。 総評ですが、どの路面でもある意味「ソコソコ」、お財布に優しくどんな時でもそれなりな走りができ、街乗りと休日のドライブが中心の私ににとっては「丁度良い」タイヤだと思いました。 こんな安いタイヤで大丈夫かよ!? こんなのしか履けないんかいw と感じる皆様は、素直にもう1ランク上のタイヤをご購入下さい。 後はライフ次第ですが、財政的に厳しい私にとっては良い買い物になりました。皆様のご参考になれば幸いです。

Natume
評価:
4.1

現在慣らし運転の為ゆっくり走っていますがスポーツタイヤにしてはロードノイズが小さいと思います。 慣らしが終わり走り込んだ後再レビューしたいと思います。 これで耐久性があるならリピートしたいと思います。

カラス
評価:
4.1

PINSO PS91からの履き替えで、購入しました。ドライ性能とウェット性能が上がり、よくなりました。サイドウォールが、少し膨らみ気味で、ホイールハウスギリギリになるのが、少しキツイかなと思います。ロードノイズは、少し煩くなりましたが、安定性も高いので、この値段なら、リピートしたいと思います。

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