FINALIST 595 EVO 205/45R16.Z 87W XL
サマータイヤ/16インチ/スポーツ
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7,320円 (税込)
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
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プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 |
ホンダ
フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
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日産
マーチ | DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO) |
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マツダ
ロードスター | NB6C NB8C |
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三菱
コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
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コルト プラス | CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W |
スズキ
エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
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メルセデスベンツ
Aクラス | GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168] |
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プジョー
206 | GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU |
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206CC | GH-A206CC GH-M206CC |
206SW | GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU |
フォルクスワーゲン
ポロ | ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N] |
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ポロ GTI | [9N]GH-9NBJX [9N]GH-9NBKY GH-9NBJX[9N] GH-9NBKY[9N] |
ブランド名 | FINALIST |
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パターン名 | 595 EVO |
タイヤサイズ | 205/45R16.Z 87W XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 587mm |
タイヤ幅 | 209mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
595 EVOのレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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みや
評価:
フロントに履かせました。 ハンドルをこじった時、若干タイヤ剛性が低そうな印象を受けましたが、もう少しエアー調整で様子を見ていこうかと思います。
けいぼー
評価:
耐久性とドライはまだ確認してませんが取り付け日が雨天のため走行しウエット性能はよいかなと思います。ロードノイズも雨天のためわからず晴れの日に。 一先ず値段の割には素晴らしいタイヤだと思いました。 発送も早く取り付けもしっかりとでよかったです。
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運動性能は良好、ノイズが気になります。 今回タイヤピット選択しましたがタイヤが 反対に取り付けられており素人の私が気づき 付け直ししてもらいました。 このピットは二度とと頼まない。