ZEETEX ZT1000 185/60R15 88H XL

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ZEETEX ZT1000 185/60R15 88H XL

ネット注文価格 4,100円 (税込)
数量:
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72
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
 
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ZT1000)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減しロングライフに貢献します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アクア 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(Crossover) DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C後)
ヴィッツ CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130 DAA-NHP130(GRスポーツ) DBA-KSP90 DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP91 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90 DBA-SCP90(RS)
カローラ フィールダー CE121G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G NZE124G ZZE123G ZZE124G
カローラ フィールダー ハイブリッド DAA-NKE165G
シエンタ DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G
シエンタ ハイブリッド DAA-NHP170G
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ヤリス 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15

ホンダ

インサイト DAA-ZE2 DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ラティオ DBA-N17

スズキ

スイフト DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S
スプラッシュ DBA-XB32S

アウディ

A1 DBA-8XCHZ

シトロエン

C3 GH-A31KFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU

プジョー

1007 ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU

ルノー

ルーテシア ABA-RK4M ABA-RK4MC

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-6RCGG[6R] DBA-6RCBZ[6R] DBA-6RCJZ[6R]
ブランド名 ZEETEX
パターン名 ZT1000
タイヤサイズ 185/60R15 88H XL
インチサイズ 15インチ
外径 603mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 6.00J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
ZT1000のレビュー
総合評価:
4.32 (271件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
3.9
燃費性能
4.3
ルパン三代目カズ1068
評価:
3.8

注文から納品三日間速すぎ、その日にタイヤ装着、ダンロップ、205ー55ー15からサイズダウン185へ燃費の向上の為、前輪二本のみ交換、工賃、バルブ、廃タイヤ、後ろタイヤ移動、5300円税込み、以前2000、今回1000はスタンダード、普通のレベル、静かなタイヤです、雨天時はわかりません、ドライはノーマル、コーナー攻めたらタイヤ鳴きます 、2000のがグリップ上、多分耐久性は国産のが上、安いから我慢かな☺️

han*******
評価:
4.2

安くて最高なんですが、今回は3年たたないくらいで左前のタイヤのワイヤーが出てきてしまいました。減り方が極端な感じがします。タイヤの空気圧も月一で適正値にキープしていたので空気圧が原因とは考えにくいです。それでも約3年は保ちましたし、コスパ最高と思います。本当ありがたいです。次回は、同価格帯の別メーカーのものを試してみたいと思います。感謝してます

ナカボン
評価:
1.5

新品当初は気にならなかった。一万キロくらいから 走行音が出始める。『ウォンウォン…』その後は気になって仕方なくなる。おそらく歪な摩耗をしていると思われる。安価でいいと考えてはいたが減りも激しいし音も気になる。結局履き替える形になるので国産タイヤにすればよかったと後悔している。国産をお勧めします。

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