Advance Line SV-1 19x8.5 39 112x5 BS + RADAR Dimax R8+ 255/35R19.Z 96Y XL
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■ホイールについて
Advance Line SV-1 19x8.5 39 112x5 BS
■AdvanceLine SV-1（アドバンスライン エスブイワン） BS（ブラック／スモーク）
細身のダブルスポークを採用した輸入車向けアルミホイールです。シンプルで洗練されたデザインが、足元をスタイリッシュに演出。車種ごとの専用設計により、対応車種では純正センターキャップや純正ボルト・ナットが使用可能です。ドレスアップからスタッドレス用まで幅広く活躍します。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■AdvanceLine SV-1【https://www.tas-pa.jp/brand/advanceline/】
※M14ボルト、R13球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR Dimax R8+ 255/35R19.Z 96Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+（ディーマックス アールエイトプラス）は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Advance Line SV-1 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
39mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax R8+ |
| タイヤサイズ | 255/35R19.Z 96Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 661mm |
| タイヤ幅 | 260mm |
| 推奨リム幅 | 9.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
| A6 | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
|---|---|
| A6 アバント | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
- タイヤ総合評価：77件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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リュウ
コスパいいと思います コンフォートです 音も静かで乗り心地もいい ナンカンのNS-20よりいいと思います。 ただし、タイヤのイン-アウトが決まっているのが残念 タイヤの内外を入れ替えて使うことができません
bmw*******
フロンクス購入にともない、WEDSのアセットD1と ともに購入。食いつきや乗り心地、ハンドリングは 問題ない。サイスは215/45/18です。 一般道も４０～５０ｋｍなら合格的だが、高速や 有料道路の路面が若干悪い所では、若干耳障りな 音がする。 （アドバンのdbやピレリＰ７等の 上級コンフォートと比べるとですので・・） このお値段なら納得です。 ただエコタイヤに比べ、燃費が５％ぐらい悪化した ような気がします。 冬はスタッドレスに変えるが、３年５万キロ弱は もってほしいが・・・この値段なら３万キロ交換 でもしょうがないかもかもしれません。 スピードレンジＹなこと、皆様の評価をもとに ピレリのドラゴンを含め2度目の中華製品タイヤ ですが今のところ、十二分に合格ラインです。
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3.0適合サイズと価格で決めましたが、やはり価格相応なのかという感じですね。 見た目はバリがいっぱいあって安っぽいのは悲しいかも。 直進時はいいのですが、ちょっとでもステア当てるとすごいタイヤノイズでビックリ。 乗り心地はフッワフワで大変宜しい…ほぼインフォーメーションなく、街乗りならとてもいいかと思います。 あとは耐久性ですね。こんだけ柔いとあまり期待できないのかと思ってはいます。コスパでいえば上等でしょう。全ては価格が正当化してます。