WedsSport TC-105X 16x7.0 43 100x4 EJ-TI + FINALIST 595 EVO 195/55R16 87V
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■ホイールについて
WedsSport TC-105X 16x7.0 43 100x4 EJ-TI
■WedsSport TC-105X（ウェッズスポーツ ティーシーイチマルゴエックス） EJ-TI（イージェーチタン）
モータースポーツで培った技術を投入した、軽量・高剛性スポーツホイールです。独自のAMF（アドバンスド・メタル・フォーミング）製法により、軽量性と高い強度・剛性を両立。リムプロファイルの変更により大口径ブレーキローターへの対応とリム剛性の向上を実現しました。さらに、サイドカットとセンターカットを施すことで不要な厚みを削ぎ落とし、さらなる軽量化を追求。特徴的なN-FRAMEスポークが優れた剛性を発揮し、ローレット加工がタイヤのズレを抑えて駆動力を確実に伝達します。立体感のあるコーンケーブデザインのディスク形状がスポーティな足元を演出し、サーキットからストリートまで高いパフォーマンスを発揮する一本です。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport TC-105X【https://www.weds.co.jp/wedssport/tc105x/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
FINALIST 595 EVO 195/55R16 87V
■FINALIST（ファイナリスト）は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO（ゴーキュウゴ エボ）は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品（FEDERAL工場製）と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | WedsSport TC-105X |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
| パターン名 | 595 EVO |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
|---|---|
| カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
| カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ティーダ | CBA-JC11(A/T) DBA-C11 DBA-JC11(A/T) DBA-NC11 |
| ティーダ ラティオ | CBA-SJC11(A/T) DBA-SC11 DBA-SJC11(A/T) DBA-SNC11 |
- タイヤ総合評価：137件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
-
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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yod*******
トレッドパターンがカッコいいです。スポーツ車系にはぴったりのタイヤだと思います。 まだあまり攻めた走りをしていないので評価がむずかしいのですが、グリップ力は良いと思います。ノイズはスタッドレスタイヤに近い感じで、静粛とは言えません。でもそれも含めてスポーツ車を運転している!という感じでいいと思います。 耐久性はまだあまりキロ数を乗っていないので未評価とさせていただきました。
aki_bo1962
この週末にファイナリストへ履き替えたばかりですが コメントさせていただきます。 結論から言って、非常に良いタイアだと思います。 理由、乗り心地のよさ、カッコイイデザイン （トレッドパターンとサイドのデザイン） まだ履き替えて間もないので、ウェット性能、燃費性能は 評価できずの3点としています。ライフはパターンから 言って持ちそうに感じましたので5点としています。 今回N-ONEにもファイナリストへ履き替えしましたが こちらはほぼ不満に感じませんでしtが、CR-Zでは若干の パターンノイズを感じたことぐらいです。 繰り返しますが、スポーツを歌っていますが、乗り心地 良くコスパの良いタイアだと思いました。
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5.0以前、ホイールとセットでMINERVAを装着していました。 その時のホイールがFINALIST FT-S10でした。それで、次回はタイヤもFINALIST にしようと思ってました。(笑) まだ装着して間がないのですが、ロードノイズも気になりません。 何か気になることがあったら報告します。