MID RACING R06 18x8.5 45 114.3x5 CBK + ENVOY MOTIVA UHP 245/45R18 100Y XL
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■ホイールについて
MID RACING R06 18x8.5 45 114.3x5 CBK
■MID RACING R06(エムアイディーレーシング アール06 クリスタルブラック) CBK(クリスタルブラック)
王道の6本スポークに立体的なリムを組み合わせたスポーツホイールです。
スポークは応力のかかりにくいトライアングル形状でシンプルにデザイン。
スポーク又部にリブ形状を設け単調になりがちな6本スポークに躍動感を与えながら断面積を確保。
リムからのスポーク立ち上げをツーモーションで抑揚をつけ、コンケーブをより深く立体的に見せます。
深さだけではなく、リムの縦壁の不必要な駄肉部は加工により削り込み軽量化を施した。シンプルな6Sデザインながらも細かな意匠でMID RACINGらしさをアピール。さらに、付属のステッカーがアクセントとなりレーシングに足元を飾る。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■MID RACING R06【https://www.mid-wheels.com/products/brand/detail/188】
※M14ボルト、60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ENVOY MOTIVA UHP 245/45R18 100Y XL
■ENVOY(エンボイ)は、比類のない価値と品質を世界市場に提供するべく、2024年に誕生した革新的なタイヤブランドです。
ヨーロッパで設計・開発されたタイヤは、モダンなトレッドパターンをラインナップに取り揃え、すべての人により高い価値をもたらすことに絶えず注力しています。
■MOTIVA UHP(モティバ ユーエイチピー)は、シュアなハンドリングと優れたウェットグリップ、そこに快適性をプラスして「ちょうどいい上質感」を目指したハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなショルダーブロックが好レスポンスを引き出し、頼もしいワイドグルーブは優れた排水性を発揮。スポーツタイヤながら静粛性も重視していて、高速クルージングに圧倒的な安心感を与えます。大径サイズも豊富に揃え、アッパークラスの愛車にもリーズナブルな選択肢を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ENVOY(エンボイ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MID RACING R06 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ENVOY |
|---|---|
| パターン名 | MOTIVA UHP |
| タイヤサイズ | 245/45R18 100Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 677mm |
| タイヤ幅 | 243mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| スカイライン | 5AA-HNV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5AA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5BA-RV37(GT・標準キャリパー) 5BA-RV37(GTタイプP・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) |
|---|---|
| フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
- タイヤ総合評価:32件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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NANKANのタイヤがひび割れていたので交換しました。 スポーツタイヤおよびホイールが20インチなので、 乗り心地的にはゴツゴツ感は多少ありますが、 しっかりとした感触で高速で安心感があります。 市街地のウェットしか試していませんが、 濡れた路面でも違和感なくグリップしています。 静かさも素晴らしいです。 燃費(電費)性能や耐久性は分かりません。 EVなのでタイヤへの負担が大きいためライフは短いと思いますが、 この価格であれば早め交換も苦になりません。 個人的にとてもおススメのタイヤです。
V60に装着。AWさんの専売なので安心して購入。期待以上の性能でした。サイドのデザインが控えめなアジアンが皆無の中コレはいい!リムガードも好きな形状。パターンは普通だがまーいいとする。とにかく乗り心地と静粛性が高い。腰砕感も少なくマイルドだが高速をよく使い人は少しエアーを張った方がいいかな?ライフは車重があるので少し早いかも知れないが、1/5〜1/4のコスパなので都度新しいゴムに換え、溝を復活させ、ゲリラ雷雨に対処した方が安全と思う。(地球には悪いが) 8Jに234/45R18装着時。
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4.5中古車の購入にあたりタイヤがひび割れしていたので新たに購入しました。 格安タイヤですが、実際に走ってみても特に問題ありません。 乗り心地や走行安定性も普通に良く、普段使いには十分だと思います。 価格を考えればコストパフォーマンスも高く、今のところ満足しています。