JOKER SMASH 19x7.0 40 114.3x5 M-SIL + COOPER EVOLUTION CTT 235/55R19 105H XL
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■ホイールについて
JOKER SMASH 19x7.0 40 114.3x5 M-SIL
■JOKER SMASH（ジョーカー スマッシュ） M-SIL（メタリックシルバー）
リムオーバーデザインとセンターまで伸ばしたデザインを採用することにより、スポークの足長感を演出しました。カラーはメタリックシルバーを用いることにより光の陰影を強調し、シーズン問わず違和感のない仕上がりになっています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■JOKER SMASH【https://www.weds.co.jp/stylish-wheels/joker-smash/】
※M14ボルト、R14球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
COOPER EVOLUTION CTT 235/55R19 105H XL
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■EVOLUTION CTT（エボリューション シーティーティー）は、U字型の溝設計でウェット路面での安定したコントロールを実現し、4層のノイズ・アイソレーション・バーとサウンドプルーフレイヤーで高い静粛性を提供します。さらに、シリカコンパウンドの採用により、優れたグリップ力とブレーキング性能を発揮する、快適性と安全性に優れたタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | JOKER SMASH |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
60.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R14) |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | EVOLUTION CTT |
| タイヤサイズ | 235/55R19 105H XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 741mm |
| タイヤ幅 | 244mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bZ4X | ZAA-XEAM10(M/C前：ボルト車) ZAA-YEAM15(M/C前：ボルト車) |
|---|
スバル
| ソルテラ | ZAA-XEAM10X(M/C前：ボルト車) ZAA-YEAM15X(M/C前：ボルト車) |
|---|
- タイヤ総合評価：49件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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yoj*******
sp sport 050→ブルーアースxt→からの履き替えです。 履き替え後の乗り心地、静粛性は十分高いと思います。 新品時のブルーアースxt AE61と同等だと思いました。 sp sport 050よりマイルドで静かに感じます。これでこの値段は凄くコストパフォーマンスが良いと思います。毎日高速走行や、雨の日に攻めた事をしなければこのタイヤで必要十分だと感じました。良いタイヤだと思います。
fuk*******
フォレスターの純正からの履き替えです。400キロほど走りましたが、正直、値段的にあまり期待してませんでしたが、静粛性、乗り心地がとても良く驚きました。高速ではすこしふわついた感じがありますが気にはなりません。雨天と耐久性はこれからですが、この値段でこの性能には大変満足しています。
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4.9現在１４万キロ走行。 ３本目のタイヤ交換となりますが、今回は”格安タイヤ”に挑戦してみました。 以前からAUTOWAYさんが気になっていましたが、パンク修理でたまたま訪れたタイヤ屋さんが丁度AUTOWAYさんの契約店だったので、”格安タイヤ”について色々質問してみました。 結論的には、いずれもしっかりした商品ばかりだと力説をいただき今回の利用となりました。 MOMOのTOPRUNと迷いましたが、静粛性の評価が比較的高かったのでCOOPERを選択。 300～400ｋｍ程度履いてみた感想ですが、評価通り静粛性と乗り心地はかなり良いです。決してふわふわした感じではなく、しっかりと路面の細かな凹凸もしっかり感じられるのですが、突き上げ感がかなり軽減されるのと、気になりそうなロードノイズがかなり低音に変換され、走行音がほとんど気にならない、といった感じです。 また、今まで履いていたDuelerは乗り心地はよかったのですが、履き始めた当初からコーナリング時の踏ん張りの弱さが気になってはいました。 このタイヤ、コーナーでもしっかり踏ん張ってくれてる感じです。 順序を付ければ、コーナーでの安定性はPRIMACY＞本タイヤ＞＞Dueler、乗り心地や静粛性は本タイヤ＞Dueler＝PRIMACY、といったところでしょうか。 ちなみに、ドライ性能、ウェット性能、高速性能ともにすごく安定していると感じましたが、もう一つ項目を付け加えるならば「制動性」が良いと感じました。 トレッド配置によるのでしょうか？制動時の吸い付く感じが気に入りました。 総合的にとても良いタイヤだと感じます。 あとは耐久性がどうかは楽しみながら評価してみます。 少なくとも安かろう悪かろうではなく、とても優れたタイヤで、今回の選択はとても良かったと感じています。 他のタイヤもいろいろ試したくなりました。 次回もぜひ利用させていただきます。