Team Sparco Valosa ver.02 18x8.0 44 112x5 MG + MAXTREK MAXIMUS DS01 235/40R18 95W XL(TREAD160)
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa ver.02 18x8.0 44 112x5 MG
■Team Sparco Valosa ver.02（チームスパルコ ヴァローザ バージョンツー） MG（メタルグレー）
Valosaから受け継ぐそのスポークデザインはストレートとラウンドの融合。
更にver.02ではスポークの付け根に高低差を設けて立体感を演出し、シンプルでありながら力強い印象を醸し出す造形。そして深みのあるメタルグレーの光沢カラーが輸入車の足もとを華やかに引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Team Sparco Valosa Ver.02【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/teams-sparco/valosa-ver-02/】
※M14ﾎﾞﾙﾄ､R13球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS DS01 235/40R18 95W XL(TREAD160)
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS DS01（マキシマス ディーエスゼロワン）は、安価で良質なタイヤでおなじみのMAXTREKがリリースする、スポーツタイヤです。モノブロックで構成されたトレッド面は、ショルダーまでスクエアなプロファイルを採用して接地面を最大化。コンパウンドは熱の入りを重視しており、60℃付近から粘性が立ち上がってグリップを更に高めます。サイドウォールには独自の補強層を追加して、良好なハンドルレスポンスにも拘りました。
■【製造国】中国
■こちらの商品は【TREADWEAR：160】です。
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Team Sparco Valosa ver.02 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
44mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS DS01 |
| タイヤサイズ | 235/40R18 95W XL(TREAD160) |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 645mm |
| タイヤ幅 | 241mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
| A4 | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EALT(純正17インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF [8E]GH-8ESNF |
|---|---|
| A4 アバント | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EALT(純正17インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF |
| A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
フォルクスワーゲン
| イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
|---|---|
| パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
| パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- タイヤ総合評価：2件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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シャレ夫
パターンが特徴的なので、タイヤノズルが凄いのかなと思っていましたが、気にならない程度で良かったです。 ウエットコントロール走行会でフロントで使用しましたが、コントロール性能も良かったです。 ライフも普段乗りで使用した感じは、爆減りも無くおすすめだと思います。 次回も購入しようと考えています。
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3.5グリップはかなり良い感じ。ライフはまだわからないですけど。高速はいいけどなんかパワー喰われてる感じがする。何せロードノイズうるさい気にしない方ですけど、うるさく感じるグリップ求めるなら良いと思う。気にしない方は、良いと思う