weds IRVINE S02 16x6.5 46 112x5 SIL + CEAT SecuraDrive 205/55R16 91V
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■ホイールについて
weds IRVINE S02 16x6.5 46 112x5 SIL
■weds IRVINE S02（ウェッズ アーヴィン エスゼロツー） SIL（シルバー）
リムから放射状に伸びる10本のスポークが特徴で、これにより軽量化とともに、視覚的なダイナミズムを演出しています。スポークの先端は鋭角にカットされ、シャープな印象を強調。さらに、塩水噴霧1500時間に合格した塩害対策仕様で、過酷な環境でも美観と性能を長くキープ。カーブランドの純正センターキャップに交換できる設計により、足元の統一感も実現します。TPMSセンサーにも対応しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■weds IRVINE S02【https://www.weds.co.jp/irvine_s02/】
※M14ボルト、R13球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
CEAT SecuraDrive 205/55R16 91V
■1958年に設立されたCEAT（シアット）は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1983年にヨコハマタイヤと提携。2025年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額17.6億ドルで21位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SecuraDrive（セキュラドライブ）は、排水性が高いトレッドパターンを採用し、ウェットグリップ性能に長けたコンパウンドを使用することで、ウェット路面においてシャープで安心感のある走りを実現します。また、左右非対称のパターンはワイドな縦溝とアウトサイド側のブロック剛性を高めることで、高速度域においても正確で安定したハンドリング性能を発揮するとともに、ノイズを低減し快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | weds IRVINE S02 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
46mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | SecuraDrive |
| タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
| A3 スポーツバック | ABA-8PAA6G ABA-8PAABG ABA-8PBYT ABA-8PCAX ABA-8PCDA ABA-8VCZPF DBA-8VCXS GH-8PAXX GH-8PBGU GH-8PBLR GH-8PBSE GH-8PBVY |
|---|
フォルクスワーゲン
| ゴルフV | ABA-1KBLP ABA-1KBMY ABA-1KCAX GH-1KBLF GH-1KBLP GH-1KBLR GH-1KBLX |
|---|---|
| ゴルフV ヴァリアント | ABA-1KBLG ABA-1KCAV ABA-1KCAX |
| ゴルフVI | ABA-1KCAX DBA-1KCAX DBA-1KCBZ |
| ゴルフVI ヴァリアント | ABA-1KCAV ABA-1KCAX DBA-1KCAV DBA-1KCAX DBA-1KCBZ DBA-1KCTH |
| ゴルフVII | 3DA-AUDFG DBA-AUCJZ |
| ゴルフVII ヴァリアント | 3DA-AUDFG DBA-AUCJZ |
| ジェッタ | ABA-1KBLG ABA-1KCAV GH-1KBLX |
- タイヤ総合評価：21件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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装着後4000㎞、当然ドライ/ウェット性能は問題ありません。 ただ明らかにロードノイズは大きい。以前のBSテクノスポーツ（インドネシア製）の交換直前の減った状態より うるさいです。1本/5,000円以上安いので仕方ないですが、 窓を開けていると気になります。
パナマニ
トータルバランスとコスパに優れたコンフォートタイヤ。 キビキビとした敏捷性はないものの、しっとりとした走行感で疲れにくく反応が曖昧過ぎることもない。 ドライの高速コーナーでは路面に吸い付く様にグリップし不安感無し。 外部からの入力をパンと跳ね返すというよりも、マイルドにいなす方向の性格に感じる。 標準的な静粛性は確保されており、トンネル内でも変なパターンノイズなし。オーディオも普通に視聴可能。 デミング大賞受賞の底力を感じる。 低価格と認知度の低さから不安に感じるユーザーもいると思うが、どうか安心して購入して試して欲しい逸品。
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4.0違いがよくわからない人間なので点数は適当です。普通乗れます。若干静粛性は国産より劣るかもしれませんが気になりません。エコもわかりません。空気圧を多めに入れるタイヤなんで若干の違和感ありますが気になりません。段差とか気づかずに普通に走ってしまう運転下手な自分には耐久性高いタイヤは良いのかもしれません。耐摩耗的な耐久性は悪そうな感じはします。若干サイドのゴムの色感が悪く見た目よくないです。 円安なのに海外タイヤが安いってどんだけ安いタイヤで品質に不安なところもありますが、インドタイヤがこんなに安くて性能差あまりないのは驚きです。