SEIN EK 14x5.5 43 100x4 BK + MINERVA ALL SEASON MASTER 175/70R14 84T
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■ホイールについて
SEIN EK 14x5.5 43 100x4 BK
■SEIN EK(ザイン イーケー) BK(ソリッドブラック)
標準的な製法となったMAT製法(リムを圧延するフローフォーミング製法)を採用。鋳造のメリットであるデザイン性の高さとコストパフォーマンス、さらに精度も高く、このスポークの細さはエンケイによる応力分散設計と高品質な素材からなっており、高度なテクノロジーの結晶です。乗り心地、しっかりしたハンドリングの安定性は高級スポーツホイールにも匹敵するパフォーマンスを発揮します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 175/70R14 84T
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SEIN EK |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 175/70R14 84T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 602mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴィッツ | DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-NSP130(純正175/70R14) |
|---|---|
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 |
ホンダ
| フィット | DBA-GK3 |
|---|
日産
| キューブ キュービック | DBA-YGNZ11 |
|---|
- タイヤ総合評価:344件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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交換した日が雨でしたが、乗っていて快適でした。 サマータイヤと悩みましたが、年に1.2回雪が降るのでこのタイヤにしてよかったです。
ハイエースにて215/60R17にインチアップして履いております。 通勤で高速道路もメインで使っていますノーマルタイヤから交換した瞬間からもっと前から履けば良かったと思いました。 150㎞出しても安定していますし,雨の中でも安定しています。 とても良いタイヤです。雪道も降りはじめであれば走れましたよ。 ロードノイズも許容範囲内でとても良いタイヤです。
- カラー
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- デザイン
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やや重いですが、コスト重視でしたので、近くの中古販売店より安く、デザイン含めて大満足です。
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4.9走行音は夏タイヤより少し気になるが、オールシーズンと思えば我慢出来るレベルです。雨道雪道はまだ走ってませんが、どんなものか楽しみです。