Verthandi VW-S10 17x7.0 48 100x5 BLACK + HIFLY HF820 215/45R17 91W XL
- 在庫：
- 25セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Verthandi VW-S10 17x7.0 48 100x5 BLACK
■Verthandi VW-S10（ヴェルザンディ ブイダブルエステン） BLACK（ブラック）
精密なスポークデザインと高い強度・軽量性を兼ね備えたホイールです。シャープで洗練された10本スポークが特徴的で、動きのあるダイナミックな印象を与えます。深リムと切削加工が施されたリム部は、ホイール全体に高級感と質感をプラス。シンプルでありながら力強いデザインが、車両の美しさを際立たせ、走行性能を引き出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
HIFLY HF820 215/45R17 91W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF820(エイチエフハチニーマル)は、普段使いのお車にプラスワンの爽快感を提供するタイヤです。同社の定番「HF805」で定評のあったコンフォートな乗り心地と高い経済性はそのままに、ドライバビリティの向上を目指しました。変形に強いショルダーブロック形状を採用してトレッド剛性を高めたほか、ビードとケースの構造を改良して構造強度もアップ。高速域での走行安定性とステアリングレスポンスの改善を図っています。縦4本のワイドグルーブは継続採用して、高レベルの排水性・耐ハイドロ性能に磨きをかけました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF820 |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 626mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| 86 | 4BA-ZN6(純正16インチ/標準キャリパー) 4BA-ZN6(純正17インチ/標準キャリパー) DBA-ZN6(純正16インチ/標準キャリパー) DBA-ZN6(純正17インチ/標準キャリパー) |
|---|---|
| GR86 | 3BA-ZN8(ﾌﾞﾚﾝﾎﾞまたはGRﾓﾉﾌﾞﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｷｯﾄ装着車除く) |
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
| ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
| オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
| カローラ | 3BA-NRE210 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219 |
| カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
| カローラ ツーリング | 3BA-NRE210W 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| プリウス | DAA-NHW20 DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 ZA-NHW20 |
| プリウス PHV | DLA-ZVW35 DLA-ZVW52 |
| プレミオ | AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
スバル
| BRZ | 3BA-ZD8(標準キャリパー) 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6(標準キャリパー) |
|---|---|
| インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
| インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
| レガシィ B4 | ABA-BL5 BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE CBA-BL5(純正16インチ) CBA-BL5(純正17インチ～) CBA-BLE DBA-BL9 DBA-BLE TA-BL5 UA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正17インチ～) UA-BLE |
| レガシィ ツーリングワゴン | ABA-BP5 BH5(TSタイプR) BH5(純正16インチ～) CBA-BP5(2.0GT) CBA-BP5(2.0i) CBA-BP5(スペックB) CBA-BPE CBA-BPE(スペックB) DBA-BP9 DBA-BPE DBA-BPE(スペックB) TA-BP5 TA-BP5(スペックB) |
レクサス
| CT | DAA-ZWA10(200h 純正15インチ装着車) DAA-ZWA10(Fスポーツ) DAA-ZWA10(バージョンC/L) |
|---|
- タイヤ総合評価：10件
-
- ホイール総合評価：2件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
tob*******
先日履き替えたばかりです。 初動の感想となりますので耐久性などはわかりませんが、良いタイヤだと思います。静寂性も高く操作性も街乗り中心なので十分です。次もリピート有りです！
jzx*******
タイヤを取り付けてから自宅までの走行のみなのでまだあまりわかりませんが、思ったより静かなのと乗り心地はまぁまぁです。 注文からタイヤ取り付け店への配送が早かったです。また、取り付け店の対応がよく安心できました。 ただ、到着したタイヤの製造日が2025年20週?!なので約1年近く前に製造されたタイヤだったのが残念でした。 ちょっと在庫処分的な感じがしました。
- カラー
-
- デザイン
-
bui*******
Good
hir*******
イメージ通りの商品で、とても気に入りました。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
5.0オークションでホイールとセットで購入したタイヤが古くなりひび割れやロードノイズがひどくなってきたためミネルバF205 と比較検討した結果、販売時期が昨年と新しいHiflyの性能全般に期待して購入しました。 交換作業も非常にスムーズに進み家の近くの指定ショップで交換していただきました。 交換後、高速道路を含み約1000kmを走行しましたが、静粛性と乗り心地は大きく改善して、交換前のタイヤが2019年製のATR Sportsであったこともあって、別の車に乗り換えた様な感覚です。 高速性能や、山坂道でのハンドリングも普通に運転する分には何の問題もなく非常に扱いやすいタイヤと感じます。 雨の日の走行はあまり経験していませんが、普通に使う分には何も問題はなさそうです。 また、燃費に関しては、今のところ気になるような変化は感じられません。 ３年程度で交換することを前提に購入しましたので、ライフや耐久性はあまり気にしていません。 車両も運転手も老体で過激な運転をすることはありませんので、普段使いにおいてはコストパフォーマンスの高い癖のないタイヤと感じます。 気になる点としては、45％扁平率のタイヤとしてはリムガードがやや控えめかなと思います。