Garcia CISCO TypeII 14x5.0 42 100x4/114.3x4 BKP + CEAT EcoDrive 155/65R14 75T
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■ホイールについて
Garcia CISCO TypeII 14x5.0 42 100x4/114.3x4 BKP
■Garcia CISCO TypeII(ガルシア シスコタイプツー ブラック/リムポリッシュ) BKP(ブラック/リムポリッシュ)
CISCOに次ぐヘリテイジな雰囲気を纏った14ホールデザイン。緩やかなラインで構成された断面のラウンドディッシュではなく、シャープな断面ラインで構成されたディッシュ形状に、無骨に開けられた14個の穴から構成されるCISCO TypeII。オリジナルデザインのセンターパッケージはコンパクトなシルエットでナットホールを覆い隠すスタイルで、ホイールをスタイリッシュに見せながらパッケージデザインならではのパーツ感・ギア感を楽しめるデザイン。リムデザインは車種に最適化することで、可能な限りリムを深く設計し、立体感とヘリテイジな雰囲気を演出。サイズではGarcia初のカングーやベルランゴなどのフランス車サイズを設定。CISCO TypeIIではGarciaの世界観を国産・輸入車問わずに楽しめる。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Garcia CISCO TypeII【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/202】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
CEAT EcoDrive 155/65R14 75T
■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1983年にヨコハマタイヤと提携。2024年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額15.7億ドルで20位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■EcoDrive(エコドライブ)は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Garcia CISCO TypeII |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | EcoDrive |
| タイヤサイズ | 155/65R14 75T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 558mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA350A DBA-LA360A |
|---|
ホンダ
| N-BOX | 6BA-JF3 6BA-JF4 6BA-JF5 6BA-JF6 DBA-JF3 DBA-JF4 |
|---|---|
| N-BOX JOY | 6BA-JF5 6BA-JF6 |
| N-BOX カスタム | 6BA-JF3 6BA-JF4 6BA-JF5 6BA-JF6 DBA-JF3 DBA-JF4 |
スバル
| プレオ プラス | DBA-LA350F DBA-LA360F |
|---|
ダイハツ
| ミラ イース | DBA-LA350S DBA-LA360S |
|---|---|
| ミラ トコット | DBA-LA550S DBA-LA560S |
- タイヤ総合評価:82件
-
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
国産タイヤに交換するつもりでしたが、皆様のコメントを拝見しているうちに国産に拘らないでもいいかと思い直し、初めてこのインドメーカーのタイヤにしてみました。 まだ交換したばかりで近所を数十キロ走っただけですが、何ら遜色ない感触です。 交換頂いた提携業者様もとても感じが良くスムーズに作業頂けました。 軽自動車ですし、国産の高性能タイヤを長く使うよりも三年毎に安価なタイヤに交換する方が安心できるかなと思います。
価格のわりには性能が良い。
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4.3迅速な対応で、注文して3日で交換していただきました。 タイヤは、以前 トヨタタンクに前輪2本装着し特に問題無く走行できたので、今回はダイハツウェイクに前後4本装着しました。 まだ、30kmくらいですが、乗った感じは意外と静か、街乗りには問題ない様に思います。