MID RACING TR50 17x7.5 48 114.3x5 TBK + MOMO OUTRUN M-3 205/55R17 91V
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■ホイールについて
MID RACING TR50 17x7.5 48 114.3x5 TBK
■MID RACING TR50(エムアイディーレーシング ティーアール50 ターマックブラック) TBK(ターマックブラック)
TR50はフラットサーフェスデザインを採用し、スポーツホイールの王道である星形の5本スポークをモチーフに、MID RACING独自のデザインに落とし込んでいます。スポークはクラシカルになりすぎないよう星形のシルエットを残しながら、スポークエンドまでの絞り込みを減らしモダンなスタイルにアレンジすることで応力バランスも考慮。スポーク股部にリブを設けシンプルな形状の中に視覚的な立体感を生み出し、股部の強度アップにも貢献。リムフランジの剛性を高めるために厚みを取りながらも、テーパー面を広く取りエッジ感を強めることで、剛性と立体感を生み出しデザイン性と機能性を両立したデザインに。強度に不必要なセクションは最大限の軽量化が施されている。リム外周に回転を視覚化するストロボステッカーを貼れば、TR50のスポーティなデザインをさらにアグレッシブに彩ることも可能です。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■MID RACING TR50【https://www.mid-wheels.com/products/brand/detail/182】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-3 205/55R17 91V
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | MID RACING TR50 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-3 |
タイヤサイズ | 205/55R17 91V |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 657mm |
タイヤ幅 | 205mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
- タイヤ総合評価:5件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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年間8000キロの走行距離なのに1年半で溝がなくなりました。 やはり耐久性がない分安いんですね。

今のが古くなりヒビ割れが目立つようになったので 今回MOMOタイヤに交換しました 交換後、通勤と近距離ドライブと乗りましたが 音はあまりきになりませんでした 乗り心地もよく、雨天でも問題なくドライブ出来ています 良いタイヤという感想です 一番はコスパですね。デザインもいいと思います 次回もMOMOタイヤは選択肢に一つです
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まず報告です。交換後、早速高速走行へいってきました。 直進安定性はいいですね、ノイズも少なく、進路変更の際も横揺れもなくスムースでした。 街中はこれといった問題もなく輸入タイヤによくあるたわみも少なくコスパいいと思います。 雨、燃費、耐久性はこれからですね。