MID RACING TR50 17x7.5 48 114.3x5 TBK + DAVANTI VANTOURA DX450 215/60R17 8PR 109/107T
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■ホイールについて
MID RACING TR50 17x7.5 48 114.3x5 TBK
■MID RACING TR50(エムアイディーレーシング ティーアール50 ターマックブラック) TBK(ターマックブラック)
TR50はフラットサーフェスデザインを採用し、スポーツホイールの王道である星形の5本スポークをモチーフに、MID RACING独自のデザインに落とし込んでいます。スポークはクラシカルになりすぎないよう星形のシルエットを残しながら、スポークエンドまでの絞り込みを減らしモダンなスタイルにアレンジすることで応力バランスも考慮。スポーク股部にリブを設けシンプルな形状の中に視覚的な立体感を生み出し、股部の強度アップにも貢献。リムフランジの剛性を高めるために厚みを取りながらも、テーパー面を広く取りエッジ感を強めることで、剛性と立体感を生み出しデザイン性と機能性を両立したデザインに。強度に不必要なセクションは最大限の軽量化が施されている。リム外周に回転を視覚化するストロボステッカーを貼れば、TR50のスポーティなデザインをさらにアグレッシブに彩ることも可能です。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■MID RACING TR50【https://www.mid-wheels.com/products/brand/detail/182】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI VANTOURA DX450 215/60R17 8PR 109/107T
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■VANTOURA DX450(バントゥーラ ディーエックスヨンゴーマル)は、耐摩耗性を重視した商用車用のタイヤです。3本の縦溝でハイドロプレーニング現象を抑制し、剛性の高いショルダーブロックが高い走行安定性を提供します。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | MID RACING TR50 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | VANTOURA DX450 |
| タイヤサイズ | 215/60R17 8PR 109/107T |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR55W |
|---|---|
| エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
日産
| エルグランド | DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
|---|
マツダ
| MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) |
|---|
レクサス
| UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
|---|
- タイヤ総合評価:1件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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5.06月15日に交換してまだ200キロ未満の走行ですが、 同サイズ3種類目の購入(オートウェイさんで)になります。 燃料とライフについてはまだ未検証ですが、商用タイヤ とは思えない仕上がりです。0.4Mpa入れてますが、 カタログ通りショルダーもしっかりしています。 あと、転がり抵抗がすごく少なくアクセル緩めても そのままスーッと車速が落ちにくいです。 この状態がどこまで続くかがこのタイヤのキモかと 思います。