VOLTEC EURO SPORTS 20x8.5 38 114.3x5 BK/P + HIFLY HP801 245/45R20 99Y
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■ホイールについて
VOLTEC EURO SPORTS 20x8.5 38 114.3x5 BK/P
■VOLTEC EURO SPORT(ボルテック スポーツ) BK/P(ブラックポリッシュ)
放射状に広がる5×2のクロスデザインが、静かに主張する洗練の個性。
さりげなくも印象に残るフォルムは、スマートなドレスアップにベストマッチ。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■VOLTEC EURO SPORTS【http://milano-wheels.com/product/voltec/voltec-euro-sports/】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HP801 245/45R20 99Y
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HP801(エイチピーハチマルイチ)は、新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | VOLTEC EURO SPORTS |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HP801 |
タイヤサイズ | 245/45R20 99Y |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 728mm |
タイヤ幅 | 243mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) |
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RAV4 PHV | 6LA-AXAP54 |
ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W DBA-ZSU65W(GRスポーツ) |
ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 DAA-AVU65W |
- タイヤ総合評価:97件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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値段の割りに凄い性能と思います! 雨の日はまだ走ってないですが。 次回も買います。

タイヤに文句は無い。 サテライトショップは工賃統一料金と記載されているが(20インチなので1本2700円~)、実際は2本交換で9700円でした。 明細も領収書も渡されることはなかった。 金額がどうこうではないが、二度と利用しない。 あとロックナットのソケットも返してもらっていない。
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デリカD5にNITTO NT555 G2 245/45R20からの履き替えです。 なんと言ってもこのお値段で、静粛性と乗り心地は抜群に改善しました。 これまでとの比較になりますが、高速時の直進性がややフラツキ感がありますが、ショルダー剛性の差かなと。 空気圧を変えて色々試したいと思います。