JP STYLE MJ-X 19x7.5 48 114.3x5 BM/P + DAVANTI DX640 235/45R19.Z 99W XL
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■ホイールについて
JP STYLE MJ-X 19x7.5 48 114.3x5 BM/P
■JP STYLE MJ-X BM/P
求めやすい価格設定でありながら、立体感のある造形を取り入れることで、価格以上の高級感を実現しました。シンプルながらもスポーティなデザインで、見た目の美しさと実用性を兼ね備えたアルミホイールです。軽量でありながら高い剛性を誇り、走行性能にも優れています。そのため、日常の使用はもちろん、愛車のドレスアップやカスタマイズにも最適です。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■JP STYLE MJ-X BM/P【https://monza-japan.co.jp/lineup/jp-style-mj-x/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI DX640 235/45R19.Z 99W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640（ディーエックスロクヨンマル）は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | JP STYLE MJ-X |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX640 |
| タイヤサイズ | 235/45R19.Z 99W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 695mm |
| タイヤ幅 | 236mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：394件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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aa1*******
メルセデス350Bluetec。ミネルバからの乗り換えです。 空気圧2.8。 ミネルバ気に入ってましたが、サイドに「バリ」が出て、亀裂と勘違い。 DAVANTI DX640に交換しました。 感想=「静か」「快適」ちょっと柔らかいかなーという感じ。雨天も不安なし。 ミネルバは改めて、直進性が高く、高速安定性抜群だったことがわかります。 DAVANTI DX640が、高速安定性、悪い訳ではないです、が、ミネルバよりはちょっと劣るかな？という感じです。 DAVANTI DX640は、特に、一般道走行で明らかに静か。高速も静かです。 乗り心地重視なのか高速は、もう少ししっかりしても良いと思いますが、レーンチェンジなどはスムーズにライン出ます。 ミネルバは、低速の曲がり角でアンダー気味、制動時に滑る感じありましたが、DAVANTI DX640の方が制動性高そうな気がします。 （フル制動してないので未定） 空気圧2.9くらい試してみます。 車間しっかり取れば、コストパフォーマンス大きく、十分満足行く性能だと思います。 毎年新品入れ替えしても、有名メーカータイヤ代より安いです！ 次回はDAVANTIスポーツ試してみようか？と思っています。
kms*******
３年半前からDX640を使用してみて 乗り心地と静粛性(路面による)については評価できると感じます。 過剰品質の国産タイヤでなくても良いのでは。 今回はクルマの整備(アライメント調整)を怠ってしまっていたためか 内側寄りのトレッド面に亀裂を入れてしまってました。 通常使用で今後、気遣いながら耐久性も確認していこうかと。
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4.6コストに対する性能は、素晴らしいものがあります。 外国製ではありますが、平均的に性能バランスが保たれている と思われます。耐久性はそれなりに走行すれば減っていくので、その変わりグリップ力はしっかり踏ん張ってくれます。 手頃な値段なので、2年スパンの定期的交換するようにしてます。