Warwic CLYVER 16x4.5 45 100x4 GB + NITTO NT830Plus 165/45R16 74W XL
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■ホイールについて
Warwic CLYVER 16x4.5 45 100x4 GB
■Warwic CLYVER GB
細身の15交点メッシュデザインとスポーク脇にエラを施すことで、立体感と高い強度を実現しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Warwic CLYVER GB【https://monza-japan.co.jp/lineup/warwic-clyver/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NITTO NT830Plus 165/45R16 74W XL
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT830Plus（エヌティーハチサンマルプラス）は、革新的なタイヤ設計技術で開発されたラグジュアリーUHP（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）コンフォートタイヤです。高速スタビリティに優れ、静粛性及び快適な乗り心地を実現した魅力的なトレッドパターンをもつタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Warwic CLYVER |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT830Plus |
| タイヤサイズ | 165/45R16 74W XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 554mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| N-ONE | 6BA-JG3 6BA-JG4 DBA-JG1 DBA-JG2 |
|---|---|
| N-WGN | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 |
| N-WGN カスタム | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 |
日産
| モコ | CBA-MG22S DBA-MG22S |
|---|
マツダ
| AZワゴン | CBA-MJ23S DBA-MJ23S |
|---|
スズキ
| MR ワゴン | CBA-MF22S DBA-MF22S |
|---|---|
| アルト | CBA-HA24S DBA-HA24S |
| アルト バン | GBD-HA24V |
| セルボ | CBA-HG21S DBA-HG21S |
| ワゴンR | CBA-MH23S DBA-MH23S |
| ワゴンR スティングレー | CBA-MH23S DBA-MH23S |
スバル
| シフォン | DBA-LA600F DBA-LA610F |
|---|---|
| プレオ カスタム | CBA-L275F CBA-L285F DBA-L275F DBA-L285F |
| ルクラ カスタム | CBA-L455F CBA-L465F DBA-L455F DBA-L465F |
ダイハツ
| タント | ABA-L360S CBA-L350S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L375S改 DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S |
|---|---|
| タント エグゼ カスタム | CBA-L455S CBA-L465S DBA-L455S |
| タント カスタム | ABA-L350S ABA-L360S CBA-L350S CBA-L375S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S |
| ミラ | DBA-L275S DBA-L285S |
| ミラ カスタム | CBA-L275S CBA-L285S DBA-L275S DBA-L285S |
| ミラ ココア | DBA-L675S DBA-L685S |
| ミラ バン | GBD-L275V GBD-L285V HBD-L275V HBD-L285V |
| ムーヴ | DBA-L175S DBA-L185S |
| ムーヴ コンテ カスタム | CBA-L575S CBA-L585S DBA-L575S DBA-L585S |
- タイヤ総合評価：11件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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war10ck
当方、ML21S 初代ROOX ドノーマル 16インチアルミに交換のみだが、タイヤパターンの 見た目重視。 細溝が多いが、ウェットでも全然怖さが無い。 ライフも浅めの溝のわりにピレリドラゴンの様なショルダー割れもない 全然よく食いつく。 5.5Jのアルミなのでエアリークでバーストしかけていたが リム打ちもなく私にはちょうど良いと感じる。 なんだかんだ言っても国産タイヤはいい。
yo-*******
NITOはこちらのサイトで購入し、今別の車に履いており、タイヤの性能面も問題なく、耐久性も良いいため今回購入しました。 国産で安心でコスパも良いと思います。
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5.0以前より装着してみたかったタイヤです 装着して２〜３日の感想ですが、以前装着していた同サイズの他社メーカーより 静寂製は、抜群に、良いです 以前のタイヤと、同じ扁平なのに、突上げ感も少なく 乗り心地も、良いです 走行時のハンドルの 取り回しも軽く レイシーな、タイヤパターンも、最高です