Warwic CLYVER 16x4.5 45 100x4 GB + NANKANG NS-2R 165/50R16 75V(TREAD120)
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■ホイールについて
Warwic CLYVER 16x4.5 45 100x4 GB
■Warwic CLYVER GB
細身の15交点メッシュデザインとスポーク脇にエラを施すことで、立体感と高い強度を実現しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Warwic CLYVER GB【https://monza-japan.co.jp/lineup/warwic-clyver/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-2R 165/50R16 75V(TREAD120)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R（エヌエスツーアール）は台湾の名門NANKANGが誇るスポーツタイヤです。
ブロックを大きく取ったトレッドパターンとスクエアなプロファイルは、サーキットでも通用するドライグリップと鋭敏なハンドリングを目指した証です。
中央には3本の縦溝を配置して排水性を高め、ウェット路面への対応力を確保しています。
トレッドウェア120のこのモデルには、定番からカスタムまで幅広く対応するサイズラインナップをご用意しています。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様【TREADWEAR：120】です。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Warwic CLYVER |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2R TREAD120 |
| タイヤサイズ | 165/50R16 75V(TREAD120) |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 571mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| コペン | 3BA-LA400A |
|---|---|
| ピクシス ジョイS | DBA-LA250A DBA-LA260A |
マツダ
| フレア クロスオーバー | 4AA-MS52S 5AA-MS92S DAA-MS41S |
|---|
スズキ
| ハスラー | 4AA-MR52S 5AA-MR92S DAA-MR41S DBA-MR31S |
|---|
スバル
| ステラ | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
|---|---|
| ステラ カスタム | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
| ステラ リベスタ | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
| プレオ カスタム | CBA-L275F CBA-L285F DBA-L275F DBA-L285F |
ダイハツ
| キャスト スポーツ | DBA-LA250S |
|---|---|
| コペン | DBA-LA400K |
| タント エグゼ カスタム | DBA-L465S |
| ミラ カスタム | CBA-L275S CBA-L285S DBA-L275S DBA-L285S |
| ムーヴ | 3BA-LA150S 3BA-LA160S 5BA-LA150S 5BA-LA160S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA150S DBA-LA160S |
| ムーヴ カスタム | 3BA-LA150S 3BA-LA160S 5BA-LA150S 5BA-LA160S CBA-L175S CBA-L185S CBA-LA100S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA150S DBA-LA160S |
- タイヤ総合評価：162件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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kaz*******
３点は未評価になります。 前回、NCロードスターのリアが直ぐに減ってしまったので再度購入しました。 どうも先回の異常摩耗は、車と道路（乗り上げ時のスリップ大）が影響 アルテッツアのリアに履かせたが非常な減りもなく良好。 ハンドルのニュートラル感が悪い（アライメントそのまま） 舵角が大きくなっている。アンダー傾向の様子 Sコンパウンドと期待したがトレッド剛性が低いのかハンドル操舵量多くしないと曲がらない。 まだ、スピードアップしての評価が出来ていないのでベットレビューしたい。
kaz*******
アジアンタイヤの中では信用できるタイヤとして交換しました、ドライ性能は文句無しハンドルの切った方向へスパッと進んでいく感じ。 しかし70を超えたあたりのロードノイズはヘリが飛んでいるような感じ。
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4.6とても綺麗なデザインでこのタイヤを購入しましたが、40km以上でこの音は普通ですか？ たまらない音