Warwic CLYVER 16x4.5 45 100x4 GB + GOODYEAR EfficientGrip ECO EG02 165/50R16 75V
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■ホイールについて
Warwic CLYVER 16x4.5 45 100x4 GB
■Warwic CLYVER GB
細身の15交点メッシュデザインとスポーク脇にエラを施すことで、立体感と高い強度を実現しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Warwic CLYVER GB【https://monza-japan.co.jp/lineup/warwic-clyver/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR EfficientGrip ECO EG02 165/50R16 75V
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■EfficientGrip ECO EG02（エフィシェントグリップ エコ イージーゼロツー）は、タイヤの発熱を抑える低発熱ラバーの採用により転がり抵抗を低減し、構造やパターンデザインを見直すことで低燃費性能とロングライフ性能も向上しています。さらに、専用パターンデザインにより優れた排水性を実現しハイドロプレーニングを抑制。経済性と快適性を両立したスタンダードなエコタイヤです。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Warwic CLYVER |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | EfficientGrip ECO EG02 |
| タイヤサイズ | 165/50R16 75V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 573mm |
| タイヤ幅 | 167mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| コペン | 3BA-LA400A |
|---|---|
| ピクシス ジョイS | DBA-LA250A DBA-LA260A |
マツダ
| フレア クロスオーバー | 4AA-MS52S 5AA-MS92S DAA-MS41S |
|---|
スズキ
| ハスラー | 4AA-MR52S 5AA-MR92S DAA-MR41S DBA-MR31S |
|---|
スバル
| ステラ | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
|---|---|
| ステラ カスタム | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
| ステラ リベスタ | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
| プレオ カスタム | CBA-L275F CBA-L285F DBA-L275F DBA-L285F |
ダイハツ
| キャスト スポーツ | DBA-LA250S |
|---|---|
| コペン | DBA-LA400K |
| タント エグゼ カスタム | DBA-L465S |
| ミラ カスタム | CBA-L275S CBA-L285S DBA-L275S DBA-L285S |
| ムーヴ | 3BA-LA150S 3BA-LA160S 5BA-LA150S 5BA-LA160S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA150S DBA-LA160S |
| ムーヴ カスタム | 3BA-LA150S 3BA-LA160S 5BA-LA150S 5BA-LA160S CBA-L175S CBA-L185S CBA-LA100S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA150S DBA-LA160S |
- タイヤ総合評価：7件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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pzj*******
ATR RADIAL PLATINUM HP 6年８万キロ使用してまだ溝は残っていましたがサイドスリップの辺りひび割れの為取替しました。 ６年間使ったATRのタイヤだと幅が広すぎてタイヤチェンジャーでは交換出来なかったですが今回のタイヤだとスムーズに出来て通勤道で緩やかな坂で70キロで走行してアクセスを離して何キロになるか転がり抵抗ではATRでは一万キロ位までは40キロ位まで直ぐに落ちていましたが今回のタイヤだと更に速度が上がり燃費は前回のタイヤに比べて使い初めて一万キロ位は二割向上、それ以降でも一割以上は燃費向上しています。 ATRのタイヤは耐久性には大変優れていました
mit*******
友人の勧めで当サイトを知り購入しました。推奨空気圧250ですが、車両指定空気圧も考慮して260位にしました。暫く様子見です。購入から装着まで流れも簡単で費用も若干抑えられたと思います。
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5.0以前の純正よりもくたくた感が無くなったので非常に乗りやすくなりました。