FINALIST FT-S12 17x7.0 48 114.3x5 HBK + GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD 205/50R17 93W XL
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 4セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:△ 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FT-S12 17x7.0 48 114.3x5 HBK
FINALIST FT-S12（ファイナリスト エフティー エスジュウニ） HBK（ハイパーブラック）
シャープで繊細な12本スポークが立体感と躍動感を与え、足元を引き締めます。カジュアルスポーティでありながら洗練されたデザインは、走りと美しさを両立。ドレスアップを目的としたユーザーはもちろん、走りにこだわるドライバーにも満足いただけるホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD 205/50R17 93W XL
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■ASSURANCE MAXGUARD（アシュアランス マックスガード）は、角度の付いたブロックでノイズ(エアポンピング音)を低減。リブより幅の狭い溝により、空気の放射を防ぎ、溝の気柱共鳴音の広まりを低減しました。また、シリカを配合したActiveGripキャップコンパウンドを使用。水の層をより効率的に切り、またゴムの優れた物性と粘弾性により、濡れた状態でも路面を効果的にグリップします。さらに、強力なスチールベルトパッケージによる2層構造により、優れた操縦安定性と耐久性を確保しています。
■【製造国】中国
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | ASSURANCE MAXGUARD |
| タイヤサイズ | 205/50R17 93W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 638mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| シルフィ | DBA-TB17 |
|---|---|
| セレナ | 5AA-GC27(純正15/16インチ) 5AA-GC27(純正17インチ) 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27(純正15/16インチ) 6AA-HFC27(純正17インチ) DAA-GC27(純正15/16インチ) DAA-GC27(純正17インチ) DAA-GFC27(ニスモ) DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
| ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
マツダ
| アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL3FW(マツダスピード) DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
| プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
スズキ
| SX4 | CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S |
|---|---|
| SX4 セダン | DBA-YC11S |
| フロンクス | 4AA-WDB3S 4AA-WEB3S |
| ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
スバル
| インプレッサ | 3BA-GU6 3BA-GU7 |
|---|
- タイヤ総合評価：2件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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kat*******
まだ装着して間もないので詳細は分からない点もありますが、まず、とても静かです。ロードノイズは以前履いていたダンロップエナセーブよりも静粛性は高いと思います。 もともと高性能は望んでおらず、価格とAsianタイヤよりも信頼出来るものということで選びました。
- カラー
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- デザイン
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oga*******
コスパ高いと思います。想像以上に塗装が綺麗。
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5.0GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD 225/45R18 純正のヨコハマタイヤを5年間使用してきました。まだ十分走行できる状態でしたが、定期点検の際に「そろそろ劣化が進み始める時期」と指摘されたため、タイヤ交換を検討することにしました。 最初はどのタイヤを選べばよいのか分からなかったので、スバルのタイヤ推奨サイトで「低燃費性能」「静粛性」「予算」の条件に合うタイヤを探した結果、このタイヤに決定。AUTOWAYで購入し、自宅近くのガソリンスタンドへ直送してもらい、取り付けをお願いしました。 交換後の第一印象は、ハンドルがとても軽くなったことです。ノーマルモードで走っていますが、まるでコンフォートモードに切り替えたような軽快な感覚になりました。 そして何より驚いたのが静粛性です。いつも走っている道路なのに、これまで聞こえていた「サーッ」というロードノイズがかなり減少。おかげでSTIパフォーマンスマフラーのサウンドが以前よりはっきり聞こえるようになりました。 ブレーキ性能やコーナリング性能については、純正タイヤと比べて違和感はなく、普段使いでは十分満足できるレベルです。 正直なところ、「なぜもっと早く交換しなかったのだろう」と思うほど満足しています。次回も純正タイヤに戻ることはないかもしれません。