FINALIST FT-S12 17x7.0 38 114.3x5 HBK + MINERVA ALL SEASON MASTER 205/45R17 88W XL
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 10セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FT-S12 17x7.0 38 114.3x5 HBK
FINALIST FT-S12（ファイナリスト エフティー エスジュウニ） HBK（ハイパーブラック）
シャープで繊細な12本スポークが立体感と躍動感を与え、足元を引き締めます。カジュアルスポーティでありながら洗練されたデザインは、走りと美しさを両立。ドレスアップを目的としたユーザーはもちろん、走りにこだわるドライバーにも満足いただけるホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 205/45R17 88W XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：347件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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n20*******
去年の夏に購入しました。 3万5千キロ走行したのでタイヤの消耗が激しく。 同じ商品を購入しました。コ・ス・パがよいので。 家庭に優しい。 残念な点はタイヤ持ち込み工賃(バランス等)が去年は13,000円だったのに。 この1年で持ち込み工賃22,000円でした。 残念です。 タイヤを安く購入できたのに。 購入したタイヤは素晴らしいです。乗り心地がよいです。 値上がりしませんように。これからも、よろしくです。
akehoz
オールシーズンのタイヤを装着したのは初めてですが、日本製と比較して想像以上にコストパフォーマンスは最高だと思います。 先の冬季に於いて大雪での体験は出来ませんでしたが…小雪積雪でのグリップは申し分なく効いておりましのでスタッドレスまでとは言いませんが遜色無いです。オールシーズンタイヤ恐るべし！ ミネルバ、今までこのメーカーを知らずにいたのは本当に勿体無いと思うくらいです。本当にお勧めのタイヤです。 静粛性も高いですね。また段差での車体へのダメージが全くと言って良いほど無いのが一番素晴らしいです。 家族の評判も凄く大きいので、他の車輌３台にも用意する事間違い無しです。
- カラー
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- デザイン
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oga*******
コスパ高いと思います。想像以上に塗装が綺麗。
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4.6オールシーズンタイヤを買うと言ったら多くの人に反対されました。ミネルバと言ったら苦笑いされました。ということで買ったことを黙ったまま雪道を走ってみました。結果は、驚きでした。 勾配９%のカーブの急な峠、積雪１５センチ気温氷点下５度。那須の湯元から甲子温泉に抜ける山道です。なんとその道をミネルバを履いた１２００ccのFF車が一度もスリップすることなく平均時速５０キロで走り抜けたのです。 その後も圧雪路の国道を１００キロほど走りましたが全く問題なしでした。 以前、ドイツ製の４WDのSUVにスタットレスを履いて走ったときと大差ない安定感です。 吹雪の中を走り抜けながら、ミネルバ凄いと思いました。 耐久性は未知数ですが、この価格なら２年で履き替えてもおつりがきます。 ドライの一般道でも、静粛性など全く問題ありません。残念なのはサイズが少ないことです。 できれば、もう一台所有のアウディA8にも履かせたい。 まあ、このように書いても、ミネルバのオールシーズンタイヤなんてと、馬鹿にする人は多いでしょう。実際わたしも、安いので冷やかし半分で買ってみたのですから。 主観になりますが、これならむしろスタットレス履いてドライの高速走るより、ミネルバのオールシーズンタイヤの方が 安全ではないかと。