FINALIST FT-S12 16x6.5 48 100x5 HBK + MINERVA F209 195/55R16 87H
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 14セット
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- ○
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- △
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- ×
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■ホイールについて
FINALIST FT-S12 16x6.5 48 100x5 HBK
FINALIST FT-S12（ファイナリスト エフティー エスジュウニ） HBK（ハイパーブラック）
シャープで繊細な12本スポークが立体感と躍動感を与え、足元を引き締めます。カジュアルスポーティでありながら洗練されたデザインは、走りと美しさを両立。ドレスアップを目的としたユーザーはもちろん、走りにこだわるドライバーにも満足いただけるホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MINERVA F209 195/55R16 87H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209（エフニーマルキュウ）は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F209 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
|---|---|
| シエンタ | 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G |
| プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
- タイヤ総合評価：129件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
-
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
774*******
コスパに優れ乗り心地も以前の海外メーカー(東南アジア)に比べ良いです 大満足です
干し草
1年ほど毎日乗りましたが、 TOYO製の倍ぐらいするものと比べて遜色ありません 高速走行でも何か不安もなく、 強めの風が吹く橋の上ではむしろ安定してる印象さえ受けました 耐久性が心配でしたが全然差はありません この分ならタイヤは本来この値段という感覚になりそうです 空気圧が標準の前230/後210と同じでいいのかと思う以外は不安はありません
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4.1DAVANTI ALLTOURAから変えて100kmほど走りました。 省燃費タイヤらしくトレッドが硬く感じましたが、 転がり抵抗が少なく若干違和感がありました（良い意味で） 山道をハイペースで走ったところ意外なほどグリップして よほど無茶なことをしなければ破綻しない感じがします。 また、ウエット性能ですが、深めの水たまりを通過しても うまく排水しているようで問題なく通過してくれます。 前のタイヤのオールシーズンから10%くらい燃費が 良くなっている感じがします。 近日中に高速道路を使う予定ですので、 その時どんな感じがするか楽しみです。 国産のラグジュアリーブランドと厳密に比較すると 劣るとは思いますが、コストパフォーマンスを考慮すると 高評価になると思います。 メーカーの本拠地が欧州であり、その基準で製造が管理されていると 思いますのでその点も安心です。 ベストバイのタイヤだと思います。