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FINALIST FT-S12 15x5.5 50 100x4 HBK + DAVANTI ECOURA HP1C 185/55R15 82V

送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
67,000円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
4セット
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■ホイールについて
FINALIST FT-S12 15x5.5 50 100x4 HBK

FINALIST FT-S12(ファイナリスト エフティー エスジュウニ) HBK(ハイパーブラック)
シャープで繊細な12本スポークが立体感と躍動感を与え、足元を引き締めます。カジュアルスポーティでありながら洗練されたデザインは、走りと美しさを両立。ドレスアップを目的としたユーザーはもちろん、走りにこだわるドライバーにも満足いただけるホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。



FINALIST(ファイナリスト)について

■タイヤについて
DAVANTI ECOURA HP1C 185/55R15 82V

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■ECOURA HP1C(エコウラ エイチピーワンシー)は、基本性能に優れたコンフォートタイヤです。可変ピッチでノイズの発生を抑え、閉じたショルダーがノイズを封じ込めて静粛性を確保します。排水性の高い3本の縦溝は、ロングライフ性にも配慮して深めに取ってあります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
ホイールスペック
ブランド名 FINALIST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

5.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

50mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

JWL,VIA
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 ECOURA HP1C
タイヤサイズ 185/55R15 82V
インチサイズ 15インチ
外径 585mm
タイヤ幅 194mm
推奨リム幅 6.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

マーチ CBA-AK12 CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-BNK12 DBA-YK12
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:11件
4.46
ホイール総合評価:0件
ECOURA HP1Cのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.3
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.4
min*******
評価:
4.5

走行距離はそんなでもないですが各種性能評価は評価通りです。 大雨での走行も苦も無くこなしてくれました。 耐久性も問題ないと思います。 画像は装着して、間もない状態です。

ul9*******
評価:
5.0

まだ走行距離1000キロ未満ですがドライ、ウェット、乗り心地、全く違和感ありません。

赤ベン
評価:
3.9

6年(4部山)使った純正タイヤからの交換。 今回は静粛性を重視して選びました。 感覚的には評判以上の静粛性は感じられず、うるさくも静かでもなく交換前のタイヤとの違いは特に感じられませんでした(うるさくはありません) ドライ・ウエット性能は通常使用なら問題はありません。 乗り心地はやわらかく高級感があるとも言えるがもう少ししっかり感が あれば高速時も運転が楽かとは思います。 トレッドウェアが400なのでそこそこ長持ちするタイヤと期待しています。 全体的にはコンフォートタイプと考えて良いのではと思います。 サイドのデザインも気に入っていますが、「合格」の印が恥ずかしいです。 また、タイヤの溝に白ラインがありますが、個人的には気に入ってます

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