WEDS ADVENTURE MUD VANCE SD 20x9.0 55 139.7x6 FMBR + DAVANTI TERRATOURA A/T.RWL 275/55R20 117V XL
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■ホイールについて
WEDS ADVENTURE MUD VANCE SD 20x9.0 55 139.7x6 FMBR
■WEDS ADVENTURE MUD VANCE SD（ウェッズアドベンチャー マッドヴァンス エスディー） FMBR（フルマットブロンズ）
6本のY字スポークを基調としたデザイン。ダイナミックなセンターへの落とし込みが特徴的で、ややスポーティながらも力強さを備えた商品。リムフランジには「MUDVANCE」のロゴを掘り文字で挿入したほか、センターキャップも一新したデザインへ。
ボルト径M14の場合はハブリングの装着を推奨します。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WEDS ADVENTURE MUD VANCE SD【https://www.weds.co.jp/weds_adventure/mudvancesd/】
※M14ボルト､60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI TERRATOURA A/T.RWL 275/55R20 117V XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■TERRATOURA A/T.RWL（テラトゥーラ エーティー レイズドホワイトレター）は、オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに理想的なタイヤです。強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドがウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、耐久性があるホワイトレターのタイヤです。
■ホワイトレターの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | WEDS ADVENTURE MUD VANCE SD |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
20インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
9.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
55mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
96.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | TERRATOURA A/T.RWL |
| タイヤサイズ | 275/55R20 117V XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 811mm |
| タイヤ幅 | 275mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：29件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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１９のＮ
1年使っていますが、何も問題なく利用しています。 性能評価も満点とさせていただいています。 取付の際に敢えてホワイトレターを内側にした方がかっこいいとアドバイスをいただき、そのように取り付けたところ足元が黒でしまってよりかっこよくなりました。 （かっこいいかわるかは、単なる感覚の問題ですが。） 1年後の購入のレビューです、満足しています。これからスタットレスに変えますが、こちらもオートウェイさんから購入しましました。
aki*******
6年４万キロ使用からの交換。 一年ほど前から中低速で段差を拾い、 ガツンと来る感覚があり、ショックの交換を 考えていました。 でも、その原因はショックでは無く、 劣化した中国製のオンロード安いタイヤと判明。 タイヤ圧も3Kにし燃費も5.5⇒7位に伸び 突き上げも無くなってご機嫌です。 タイヤ圧2.8位にしてベストな乗り心地を探して見ます。 また、スノー対応も決めてでした。 車はプラド150前期です。
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4.4RADAR RENEGADE AT-5 275/55R20 117H XLの価格変更及び耐久性の問題でこちらに履き変え。 2.5インチアップのサーフですが、以前履いていたタイヤより遥かに静音性、乗り心地は改善。 特に小さい段差でびっくりするくらいのドシン音鳴ってたのがほぼ無し。 高速走行でも静音性は維持され、燃費も多少向上した気がする。 耐久性、及びウエット性能についてはまだ変えたばかりなので不明なので3としてます。 ホワイトレターで存在感ありますし、オシャレに見れるので気に入っています。 XL規格タイヤなので装着後すぐは3キロほど空気入れましたが跳ねたりすることもなく良好かと。