SMACK +EK M1 18x7.5 45 114.3x5 GBP + HIFLY HF805 215/40R18 89W XL
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■ホイールについて
SMACK +EK M1 18x7.5 45 114.3x5 GBP
■SMACK +EK M1（スマック プラスイーケイ エムワン） GBP（グロスブラックポリッシュ）
従来以上の高品質を追い求め【SMACK+EK】というブランドを新たに設立。ENKEI工場生産にて「MAT製法」の採用により軽量高剛性を実現いたしました。燃費や運動性能も向上しておりますが、切削のふちや鋳文字の仕上げの美しさにおいても更なる進化を遂げています。
カラーは高級感のある深みを加えたグロスブラックをベースに切削しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SMACK +EK M1【https://www.kyoho-corp.jp/products/smack-ek-m1/】
【※ナットは付属しません】
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ビッグキャリパー対応】
※M14ボルト､60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 215/40R18 89W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | SMACK +EK M1 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 215/40R18 89W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 629mm |
| タイヤ幅 | 218mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ～) |
|---|---|
| オーリス | DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H |
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
ホンダ
| CR-Z | DAA-ZF1 DAA-ZF2 |
|---|---|
| アコード ワゴン | CH9 CL2 |
| インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
| シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) DBA-FD1 DBA-FD2 |
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| シルフィ | DBA-TB17 |
|---|---|
| リーフ | ZAA-ZE0 |
マツダ
| アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
|---|---|
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
- タイヤ総合評価：383件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
-
- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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tom*******
乗り始めて3ヶ月になります。国産タイヤしか履いたことがなかったですが現在の車は14万キロ、10年経つので価格が安いタイヤを検討しました。アジアンタイヤ初めてでしたがコスパの割には国産と比べて違和感なく乗れてるのがありがたいですね。 このタイヤは溝がとても深いですがライフは長生き気がしてます。多少のふらつきは感じましたが慣れてきました。 今回、車検で買い替えましたがまたオートウェイさんにお世話になりたいと思ってます！
かけちゃん
純正のコンチネンタルランフラットからの交換をしました。 最近、年間走行距離が減ったため、価格重視で交換を検討しました。 HIFLYがコンフォートであるに関わらず、安価で魅力でしたが正直 不安もありました。オペレーターの方に他種とも比較や質問をして みたところ、テキパキと的確にお答えいただき、安心感や信頼が出来て 決定しました。 装着が済み、車を受領してアクセルに触れたとき、その反応の良さに 驚きました。軽く踏み込むだけで、身体がシートに吸い付く感触でした。 やや硬い感じもしましたが、以前のランフラットから思えば市街、高速も 滑らかで快適です。まだ数回の給油ですが、燃費も1Km近く延びました。 以前の車もAUTOWAYで交換をして、満足でした。もし、迷ってみえる方が ありましたら「一度お試しあれ！」とお勧めをします！ さらにペイペイドームのAUTOWAYシートが当選し、素晴らしい特別シートで ソフトバンクの試合と初の福岡観光も楽しめました！
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3.5とある事情でATRの後釜を探し続けてようやく見つけたショルダーガチガチのタイヤ 乗り心地やグリップ静粛性が抜群とは言えませんが そんなことはどうでも良く このショルダーが欲しかった 最高です 後3台分全部これに変えようと思います