SCHNEDER STAG 17x6.5 40 114.3x5 MG + DAVANTI DX740 225/65R17 106V XL
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■ホイールについて
SCHNEDER STAG 17x6.5 40 114.3x5 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER STAG【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/178】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI DX740 225/65R17 106V XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX740（ディーエックスナナヨンマル）は、燃費効率を上げ、静かで快適なドライブを考慮したSUV向け非対称トレッドデザインです。最適なウェット＆ドライグリップを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国，タイ
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX740 |
| タイヤサイズ | 225/65R17 106V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 724mm |
| タイヤ幅 | 228mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：48件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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シミズ
これまで、スタッドレスを夏も履いていて、コーナリングの悪さや静粛性にも問題があり、来年車検もあることなので、DX740に履き替えました。 タイヤの選択にはユーザーのレビューを参考にして注文からディーラー到着まで３日と言う早さに驚きました。 交換したあとに走ってみると、コーナリングではハンドル操作に対してクイックなレスポンスがあり、コーナリング最中の凸凹に対しても、ラインがずれることなく快適にドライブできます。 走行中のノイズも気になることなく快適です。 雨天時のブレーキもマンホールの上をロックすることなく止まることができました。 以前より、停止距離が短くなったような気がします。 タイヤの空気圧は250ですが、よれることなく走れました。 高速では、バランスがうまくとれていないせいか、120キロ位からハンドルに振動を感じますが、不快な程ではありません。 国産のタイヤと比較しても、コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。 次の交換も、同じものを使いたいと思っています。 耐久性としては、まだ良くわかりませんが、お店の人がゴムが柔らかねと言ってました。(また、5000キロ走行後レビューします。) ありがとうございました。
こむこむひめ
前回と同じDAVANTIを今回も購入 前回から50000キロ弱乗っての買い替え 早速高速に乗る機会がありましたが、さすがNEWタイヤめちゃくちゃ静かです 車内で音楽かけてますが、ボリューム上げることも無くよく聞こえるし、車内通話もタイヤノイズで聞き取りにくい事もないです 前回購入で不具合何も無かったので今回も同じDAVANTIにしましたが、、 他のタイヤを知らないので(笑)比較しようがありませんが、個人的にはコスパもめちゃくちゃいいし、次もまたDAVANTIにするかなぁ 燃費は前回購入から少し良くなったと思います あと、、、 家族やママ友の多くが今はオートウェイさんでタイヤ購入してますが(めちゃ宣伝してます(笑) 皆さん誰に聞いても満足されてるようで、、、 ピット箇所も知らない間にめちゃ増えてて、とっても便利になりました ありがとうございます!!
- カラー
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- デザイン
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supa
純正のホイールから変更しました。何と言っても純正は洗いにくく 楽に洗えるようなデザインと思いこちらにしました。 純正はインセット45 10mmのスペーサーを入れて使ってました。そのため 今回インセット35mmで良いかとオートウェイさんに質問したところ「適合不可」との連絡 理由としてはデザイン的なものではみ出す可能性があるとの事でした。 返品は出来ないので 自己責任でオーダーして下さい。との事だったので購入しました。 結果 装着して簡単に測ったところ フロントはほぼツライチ リアは余裕 はみ出す事なく収まってます。ただ 足回りとか変更してアライメント等により 変わってくると思うのであくまでも参考として下さい・・ ちなみに当方は ブリッツの車高調でほぼメーカー推奨のアライメントに調整してもらいました。 ナットは 黒かな～と思っていたのですが 市販のアルミナットにメタルカラーというのがありそれにしたところ以外とホイールとカラーが近く個人的には気に入ってます。
i.l*******
メタリックグレーは写真だと分かりずらいですがクリアが塗布されているのでツヤがあります。お気に入りのデザインです
セーちゃん
強度は大丈夫なのかと心配になるくらい、スポークが細いですが、見た目は大変Goodです。 なおリムよりもスポーク部が凸になっているので、車のボディ側面に対して、タイヤ側面で凹をぎりぎりで狙うと、ホイールのスポーク部が凸になってしまうので、注意が必要です。 私は、車(BOXY80)の前側のみ、ボディ側面を少し引っ張り出して、合わせ込みました。
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5.0DAVANTIは2度目の購入。前回はオールシーズンタイヤでしたが耐久性等問題なく信頼して購入しました。先ずは静粛性に関して。大満足です。ロードノイズ、風切り音も静かで全く問題無し。水捌けも良く雨天時の安心感も向上しました。走行性能に関する部分は大人２人、又はそこに乳児程度の乗車で一般道を法規内の走行であれば何ら不安な部分はなく満点評価にさせていただきました。趣味でスポーツ走行や多人数でレジャー等の使用であれば評価は違ってくるとは思いますのであくまでわが家の使用に基づく採点です。