LEONIS MV 18x8.0 42 114.3x5 BMCMC + GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD 225/45R18 91W
- 在庫：
- 9セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
LEONIS MV 18x8.0 42 114.3x5 BMCMC
■LEONIS MV（レオニス エムブイ） BMCMC（ブラックメタルコート/ミラーカット）
レオニスMVは、「Mesh vliantradiance（優雅なMESH）」を意味し、次世代を築くアイテムとして名付けられました。スポークサイドには3D形状を施し、立体感のある凝ったデザインが特徴です。カラーは、定番のPBMC（パールブラック/ミラーカット）とBMCMC（ブラックメタルコート/ミラーカット）の2色展開で、天面ミラーカットとベースカラーの相性が良く、ホイールの立体感をさらに引き立てます。また、高膜厚液体クリアーを採用し、ミラーカットの透明感を追求しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LEONIS MV【https://www.weds.co.jp/leonis/mv/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD 225/45R18 91W
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■ASSURANCE MAXGUARD（アシュアランス マックスガード）は、角度の付いたブロックでノイズ(エアポンピング音)を低減。リブより幅の狭い溝により、空気の放射を防ぎ、溝の気柱共鳴音の広まりを低減しました。また、シリカを配合したActiveGripキャップコンパウンドを使用。水の層をより効率的に切り、またゴムの優れた物性と粘弾性により、濡れた状態でも路面を効果的にグリップします。さらに、強力なスチールベルトパッケージによる2層構造により、優れた操縦安定性と耐久性を確保しています。
■【製造国】中国，日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LEONIS MV |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | ASSURANCE MAXGUARD |
| タイヤサイズ | 225/45R18 91W |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 661mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
|---|---|
| クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS201 |
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS202 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
|---|
スバル
| WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
|---|
- タイヤ総合評価：2件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
kat*******
まだ装着して間もないので詳細は分からない点もありますが、まず、とても静かです。ロードノイズは以前履いていたダンロップエナセーブよりも静粛性は高いと思います。 もともと高性能は望んでおらず、価格とAsianタイヤよりも信頼出来るものということで選びました。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
5.0GOODYEAR ASSURANCE MAXGUARD 225/45R18 純正のヨコハマタイヤを5年間使用してきました。まだ十分走行できる状態でしたが、定期点検の際に「そろそろ劣化が進み始める時期」と指摘されたため、タイヤ交換を検討することにしました。 最初はどのタイヤを選べばよいのか分からなかったので、スバルのタイヤ推奨サイトで「低燃費性能」「静粛性」「予算」の条件に合うタイヤを探した結果、このタイヤに決定。AUTOWAYで購入し、自宅近くのガソリンスタンドへ直送してもらい、取り付けをお願いしました。 交換後の第一印象は、ハンドルがとても軽くなったことです。ノーマルモードで走っていますが、まるでコンフォートモードに切り替えたような軽快な感覚になりました。 そして何より驚いたのが静粛性です。いつも走っている道路なのに、これまで聞こえていた「サーッ」というロードノイズがかなり減少。おかげでSTIパフォーマンスマフラーのサウンドが以前よりはっきり聞こえるようになりました。 ブレーキ性能やコーナリング性能については、純正タイヤと比べて違和感はなく、普段使いでは十分満足できるレベルです。 正直なところ、「なぜもっと早く交換しなかったのだろう」と思うほど満足しています。次回も純正タイヤに戻ることはないかもしれません。