GALERNA FINURA 19x8.5 45 114.3x5 BGM/P + DAVANTI WINTOURA+ 225/35R19 88W XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
GALERNA FINURA 19x8.5 45 114.3x5 BGM/P
■GALERNA FINURA（ガレルナ フィヌラ） BGM/P（ブルーガンメタリックxポリッシュ）
ENKEIの得意とする走りの拘りをカタチにしたレーシングテイストと、KYOHOの得意とするドレスアップへの拘りが融合。ガレルナは高性能とファッション性を高い次元で両立した新世代ホイールです。フィヌラはレフィーノから更にスポーティさを追求。しなやかに伸びた応力分散に優れたY字スポーク、デザインのアクセントにもなる軽量化を求めたスポークホール、同じく軽量化のためのスポークサイドの肉抜きなどは機能をデザインに昇華させたエンケイとKYOHOの共同作業が成しえた機能美です。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■GALERNA FINURA【https://www.kyoho-corp.jp/products/galerna-finura/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA+ 225/35R19 88W XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■WINTOURA+（ウィントゥーラプラス）は、優れたトラクション性能で路面をとらえ、至福のドライブを提供。安全性・性能・乗り心地の三拍子そろったスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | GALERNA FINURA |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | WINTOURA+スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/35R19 88W XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 641mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| GRヤリス | 4BA-GXPA16(RC・純正17インチ/標準キャリパー) 5BA-MXPA12(標準キャリパー) |
|---|---|
| クラウン エステート | GS171W JZS171W(アスリート) JZS171W(アスリートV) JZS173W TA-JZS175W |
レクサス
| IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：37件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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trm*******
スタッドレスの限界サインが出たので履き替えです。 都心部に住んでいるので、凍結と、たまに降る雪のためのお守りとして、一年中、履きっぱなしです。 ラウンドショルダーのため、スタッドレスのゴツざがなく、クーペに履かせるのに、とても気に入っています。
boi*******
本日スタッドレスに交換しました。当初NANKANG(ナンカン)に予定していましたが、早期購入日が過ぎたので、総予算を考慮して、当該タイヤにしました。乗り心地と静粛性は 問題ありません。あとは氷雪上性能の確認になります。 また、登録取付店も近所にあったのでよかったです。
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5.0国産と同じくらいの柔らかさでした。 ヨレる感じやロードノイズに違和感を感じなかった