FINALIST FJ-S9 18x8.0 45 100x5 DGM + COOPER ZEON C7 225/40R18 92W XL ﾗﾝﾌﾗｯﾄ
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 6セット
- 倉庫状況：
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- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FJ-S9 18x8.0 45 100x5 DGM
FINALIST FJ-S9（ファイナリスト エフジェイ エスナイン） DGM（ダークガンメタ）
スポークサイドとスポーク付け根にマシニング加工が施されており、センター周りには肉抜きが行われています。これにより極限までスポークを細くし、さらにフローフォーミング製法により軽量化を実現。無駄のないフォルムで全体の印象が引き締まり、カジュアルに楽しめるスポーツホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
COOPER ZEON C7 225/40R18 92W XL ﾗﾝﾌﾗｯﾄ
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON C7 RUNFLAT（ズィオン シーセブン ランフラット）は、余分な強化剤を極力減らし、強度を維持しつつもコンフォート性能を向上させたＥＭＴ（Extended Mobility Technology）採用の乗用車用プレミアムコンフォートランフラットタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | ZEON C7 RUNFLAT |
| タイヤサイズ | 225/40R18 92W XL ﾗﾝﾌﾗｯﾄ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 637mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| 86 | 4BA-ZN6(純正16インチ/標準キャリパー) 4BA-ZN6(純正17インチ/標準キャリパー) DBA-ZN6(純正16インチ/標準キャリパー) DBA-ZN6(純正17インチ/標準キャリパー) |
|---|---|
| GR86 | 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く) |
| アベンシス セダン | CBA-AZT250 CBA-AZT251 CBA-AZT255 UA-AZT250 UA-AZT255 |
| アベンシス ワゴン | CBA-AZT250W CBA-AZT251W CBA-AZT255W UA-AZT250W UA-AZT255W |
| カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
| プリウス PHV | DLA-ZVW52(GRスポーツ) |
スバル
| BRZ | 3BA-ZD8(標準キャリパー) 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6(標準キャリパー) |
|---|
- タイヤ総合評価：9件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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blu*******
BMW新車購入時からのコンチネンタルからの交換です。 ランフラットの安心感を重視して選択しました。 交換して、ロードノイズの音質が低くなったと 思います。 以前と同じ道を走っていて、オーディオの音量を低くして 音楽がよく聞こえます。 乗り心地も気持ちよくなりました。以前のコンチネンタルが 硬かったのかなと思うくらいです。 ウエット性能は問題なし。 高速性能は、通常の高速道路で問題なし、サーキット走行 まではわかりません。 BMW得意のハンドリング性能に対しても機敏に反応します。 この価格に対して高品質のタイヤだと思います。 満足しています。
かん
特に問題ないです。 少ししか走って無いですが.様子を見ようと思います。
- カラー
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- デザイン
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18インチとなると重いですが値段の割にデザインもカッコよくて良かったです。
車種から商品を検索します
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4.42020年型BMW 235 i 乗りです、以前のRX8に比べて馬力もトルクも大きく、特にトルクが1750回転から450ニュートンですのでタイヤの減りも激しく15000キロで交換となりました。 このクーパーに変え乗り心地は少しソフトになりました、峠のコーナーの食いつきは純正ポテンザよりいい感じです。 純正ポテンザに比べてランフラットで有りながら価格はディーラー純正の4分の1ぐらいで嬉しいし限りです。 減り具合や高速対応はこれからで無いと分かりませんが、現在は十分満足しています。