FINALIST FZ-S5 18x8.0 45 114.3x5 DC + NITTO NT555 G2 225/45R18 95Y XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 18x8.0 45 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） DC（ダーククリア）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NITTO NT555 G2 225/45R18 95Y XL
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT555 G2（エヌティーゴーゴーゴ ジーツー）は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT555 G2 |
| タイヤサイズ | 225/45R18 95Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 659mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| MIRAI | ZBA-JPD10 |
|---|---|
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
| クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS201 |
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
日産
| ジューク | CBA-F15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15 |
|---|---|
| スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) |
| ティアナ | CBA-J31 CBA-J32 CBA-PJ31 CBA-PJ32 CBA-TNJ32 DBA-J32 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
|---|---|
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
スバル
| WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
|---|---|
| レヴォーグ | 4BA-VN5 5BA-VNH DBA-VM4 DBA-VMG |
- タイヤ総合評価：62件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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shi*******
ミシュラン PILOT SPORT 4からの履き替えです。 まず見た目、リムガードが無いのでフォルムを気にしておりましたが、ショルダー形状悪くありません。 静粛性、かなり高いと思います。PS4の初期に近い好印象。 ドライ・ウェット共に安心感高し。 全体的に価格にそぐわぬパフォーマンスな印象です。 プレミアムタイヤに恥じない性能かと思います。
クラッチ
フルフラットミシュランからの入替でした。 555はスポーツタイヤですね。ワインディングでも しっかりグリップしてくれました。減りは早かった ですがさすが国産、TOYOのknow-howが生きて ますね！最高です。
- カラー
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- デザイン
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ひめ
18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
かず
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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4.7中古でレヴォーグを購入したときから付いてたタイヤにヒビが出始めたので、某コミュニティーサイトで同車種に取り付けている方々のコメントも参考にし購入。 値段もお手頃だし、国産タイヤという安心感もあります。 乗り心地も明らかに良くなりました。 まもなく一皮むけますので、今後に期待します。