FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 114.3x5 DC + NANKANG NEV-1 215/50R17 95V XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG NEV-1 215/50R17 95V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NEV-1(エヌイーブイワン)は、静粛性に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。EV・ハイブリット車やガソリン車でもタイヤのノイズを気にする方にお勧めです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NEV-1 |
タイヤサイズ | 215/50R17 95V XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 648mm |
タイヤ幅 | 226mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 |
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シビック | 6BA-FK7 DBA-FC1 DBA-FK7 |
日産
リーフ | ZAA-AZE0 |
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マツダ
アクセラ スポーツ | DBA-BM5FS LDA-BMLFS |
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アクセラ セダン | DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BM2AP LDA-BM2FP LDA-BMLFP |
アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
ダイハツ
アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N DBA-ACV40N DBA-ACV45N |
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- タイヤ総合評価:26件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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海外製のタイヤで不安もありましたが、 今のところ問題も無く購入して良かったと 思います。
500キロ走行後のレビューです。装着車はホンダジェイド。以前のタイヤはダンロップEC203。 荒れた路面での静粛際は抜群です。高速道路走行時の静粛性も問題ありません。 気になる点としては、60キロ未満の走行時に小さな凹凸を拾うと突き上げ感がとても強く、静粛性が良い反動もあり、乗り心地評価は相反する感じです。 これはEL規格の影響だと思います。空気圧は270Kで調整しています。自然に空気圧が下がってくればいい感触になるのだと思いますが、、、。 転がり抵抗は以前のEC203と比べて大きくなっているのが運転していてすぐにわかりました。燃費も2Km/ℓは悪くなっています。 雨中での走行はしていないため未評価としています。
- カラー
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- デザイン
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18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zハイブリッド4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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スタッドレスに続いて、コスパ重視でNANKANGを購入しました。 推奨の280Kpaにして1500㎞ほど走行しましたが、特に問題なく、快適に走れています。 以前履いていたDUNLOPと遜色ない静粛性だと思います。