FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 100x5 DC + COOPER ZEON RS3-G1 215/45R17 91W XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 100x5 DC
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） DC（ダーククリア）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
COOPER ZEON RS3-G1 215/45R17 91W XL
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON RS3-G1（ズィオン アールエススリー ジーワン）は、トラクション、グリップ、コーナリング性能を強化した、乗用車用ハイパフォーマンス・スポーツタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | ZEON RS3-G1 |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 626mm |
| タイヤ幅 | 215mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：59件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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みかわっち
セリカSSⅡにてかなりすり減ったレグノからの履き替えになります。履き替えてまだ一週間程度なので、はっきりしたことはわかりませんが、ドライな路面で安全に留意しながら強めにブレーキを踏んでみたところ、想定の範囲でしっかりと止まりました。ウエットな路面ではまだ急制動は試しておりませんが、通常の走行や制動では何の問題も感じませんでした。また、前のレグノがかなりすり減っていたので単純には比べられませんが、静粛性はかなり向上しました。乗心地は柔らかい感じになりましたが、通常の走行であれば問題は感じません。高速道路や峠道などはまだ走行していませんのでわかりませんが、通常の範囲の走行であれば問題はなさそうです。耐久性、燃費性能については、また追記します。現段階ではコスパがよく、 満足しています。
aty*******
50プリウス純正、TOYOタイヤからの交換となります。 慣らしを終えた感想として、制動距離は短くなったと感じます。値段を考慮しますと、コスパは良いと思います。次回もオートウェイさんから購入したいと思います。
- カラー
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- デザイン
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ひめ
18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
かず
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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3.2トヨタ86 zn6 フロントタイヤにて使用 街乗り＋峠道を走っています。 ドライ性能は値段以上に良く思います。 ウェットコンディションでもまぁまぁグリップします、 少なくともウェットコンディションでのディレッツァDZ101よりは確実にアンダーが出る事は無くなりました。 高速道路でもタイヤが重たい分安定感があり安心して踏んでいけます、 しかしながら曲がる時にグニャッと感が少しあるので道路上の落下物を避ける時に咄嗟にステアリングを切るとワンテンポ遅れるような感覚があります。 静粛性は値段相応だと思います。 乗り心地は値段の割に悪くないと思います。 燃費の変化は感じませんでした。 履いてから1000kmしか乗ってないので耐久性は未知数です。