FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 DC + CEAT SportDrive SUV 225/60R17 103V XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
CEAT SportDrive SUV 225/60R17 103V XL
■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2023年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.2億ドルで23位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SportDrive SUV(スポーツドライブ エスユーブイ)は、左右非対称のトレッドパターンにツインショルダーブロックを採用することで、コーナリング時にしっかりとした安定感を生み出し、重量のあるSUV特有のふらつきを低減します。接地面を最適化することで操縦安定性に優れ、4本のワイドなストレートグルーブにより高い排水性を確保し、優れたウェットトラクション性能を追求したウルトラハイパフォーマンスSUVタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | CEAT |
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パターン名 | SportDrive SUV |
タイヤサイズ | 225/60R17 103V XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 702mm |
タイヤ幅 | 228mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-AYH30W |
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アルファード(10~30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) | DAA-AYH30W |
ヴェルファイア(20~30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
クルーガー V | ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W |
クルーガー ハイブリッド | DAA-MHU28W |
ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
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三菱
アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後) |
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アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) |
- タイヤ総合評価:3件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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【モニタリングプログラムのお客様】 オートウェイさんのタイヤモニターの募集があり、初めて名前を見たメーカーでしたが、スポーツドライブSUVタイヤと言う事で興味をもち応募したところ当選することができましたので取り付けました。 装着した車両はMAZDA CX-5 KE2AW 2014年型 まずドライではロードノイズが想像していたより静かで通常の走行ではグリップも なんら問題はありません ウエット面ではドライ以上に好感触でした 想像以上に良くできたタイヤでコストパフォーマンスは抜群と思います SUV乗りににおすすめ出来るとても良いタイヤです。
【モニタリングプログラムのお客様】 走行中の音が静かで快適、乗り心地も良かったです。 段差を踏んだ時にもうまくタイヤで吸収している感じが有りました。 雨天の走行時に関しても、曲がる止まるなど特に不安感は無くとても安定していました。 特にハンドリングの応答性能に関してはとてもレスポンスがよく軽快に感じました。 またサイドウォールのデザインにも好感が持てました。 燃費に関してもタイヤが軽く出だしがスムーズなこともあり、低燃費走行に期待できると思いました。 組み換え、取付作業面ではタイヤとしてのバランスが良く、ウェイトが少なくて済みました。 総じてレベルの高いタイヤと感じました。
- カラー
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- デザイン
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18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zハイブリッド4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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【モニタリングプログラムのお客様】 ハンドリングがふわふわする感じがする。 タイヤを履き替えたので変化は当然なのだが最初そう思った。 慣れてきたら特に問題はないので快適に乗っています。