CEREBRO FT05 17x7.0 38 114.3x5 BP/BC + NITTO NT830Plus 245/45R17 99W XL【ｾｰﾙ品】
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■ホイールについて
CEREBRO FT05 17x7.0 38 114.3x5 BP/BC
■CEREBRO FT05（セレブロ エフティーゼロファイブ） BP/BC（ブラックポリッシュ/ブラッククリア）
細身のV字スポークはシャープでスポーティーな印象。さらに、スポークにスリットを設ける事で個性を演出します。
カラーはブラッククリアーポリッシュで落ち着きと力強さを強調し、車種を選ばず軽からミニバン、SUVまでマッチするホイールとなっています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■CEREBRO FT05【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/cerebro/ft05/】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NITTO NT830Plus 245/45R17 99W XL【ｾｰﾙ品】
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT830Plus（エヌティーハチサンマルプラス）は、革新的なタイヤ設計技術で開発されたラグジュアリーUHP（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）コンフォートタイヤです。高速スタビリティに優れ、静粛性及び快適な乗り心地を実現した魅力的なトレッドパターンをもつタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
■数量限定のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | CEREBRO FT05 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT830Plus |
| タイヤサイズ | 245/45R17 99W XL【ｾｰﾙ品】 |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 652mm |
| タイヤ幅 | 243mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：14件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ベッティー
使っていたタイヤが摩耗してきたので 再購入です 今回はタイヤのみ購入し 近所のタイヤピット？ に送ってもらい取り付けてもらいました 手際よく作業してもらいとても便利でした タイヤは前回と同じ国産を選びました 安いし安心です ノーマルよりワンサイズ扁平で 少し硬い乗り心地かな 音も少し大きくなりましたが満足です 高速も安心です また次もよろしくお願いします
nip*******
まだこのタイヤに替えてからそこまでの距離は走っていませんが静粛性は前のタイヤより良くなったと思います。総合的には良い方だと思います。耐久性が良ければまたこのタイヤを選択肢に入れたいと思います。
- カラー
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- デザイン
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sch*******
サマータイヤホイールを購入しました。ホイールが取り寄せということだったのですが、日曜日に注文して金曜日には届きました。 早速現品を確認したところ、バランスの鉛が１本だけ貼っていなかったため、カスタマーセンターへ連絡のところ鉛を貼らない場合もあるとのこと。その場合ホイールの内側にシール（白、銀？）が貼ってあるとのことでした。 信用して今はそのまま使用していますが、バランスがとれていれば鉛を貼らない場合があることをメモなどで示してもらえばと感じました。 プリウス50系への装着でもともと純正が215/45R17だったのですが、重さ燃費が不満で今回は205/55R16にインチダウンしました。一般道でEV走行比率70%以上、燃費30km/Ｌ以上、高速道路燃費20km/Ｌ以上を記録し良好です。 空気圧は250kpa推奨ということだったので、そのままで前輪だけ5kpa増しで調整しています。（プリウスの標準では前輪が10kpa増し）タイヤはコスパのいいダンロップを装着しています。今のところ何も問題なく良好です。 以上の取り組みをしていますが、なにかアドバイスがあればお願いします。
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4.85年近く前の ひび割れエナセーブと比べると 出足や転がり抵抗など激変したと思います。 どっちが良い悪いじゃ無くて、安全性やタイヤとしての 基本性能が劣化すると発揮されないし危険である事です。 今回のタイヤは、面白いパターンの溝だし ニットー製品で珍しくて気になり購入です。 アジアンタイヤも乗って来ましたが… 日本製という安心感も有るし楽しみだった。 このブランドのタイヤは、乗り心地も悪く無いし グリップ感や横方向の入力も柔過ぎないので 車の脚が良い感じに仕事します。 これを迷う人にお勧めしたいです！